![[Главная]](/img/menu-home.png){kind=small}
![[МАГАЗИН]](/img/menu-shop.gif){kind=small}
МАГАЗИН![[ЗАКАЗАТЬ НОВОСТИ]](/img/menu-order.gif){kind=small}
ЗАКАЗАТЬ НОВОСТИ![[О НАС]](/img/menu-about.gif){kind=small}
О НАС
Нефтяная и газовая
Энергетика и ЖКХ
Металлургия и ГОКи
Лесная и мебельная
Рынок продуктов питания
Автомобильный рынок
Химическая и фармацевтическая
Машино- и приборостроение
Парфюмерно-косметическая
Розничная торговля
Транспорт и логистика
Строительство
Строительные материалы
Финансовые услуги![[Поиск компаний]](/img/aside-menu1.png){kind=small}
Поиск компаний![[Курсы валют]](/img/aside-menu2.png){kind=small}
Курсы валют![[Мероприятия]](/img/aside-menu3.png){kind=small}
Мероприятия![[Новости в RSS]](/img/aside-menu4.png){kind=small}
Новости в RSS
Услуги INFOLine
Периодические обзоры
Готовые исследования
Китайская CRRC представила шестисекционный электровоз мощностью 28,8 МВт.
05.08.2020 в 15:34 | Железные дороги мира | Advis.ru
На заводе CRRC Zhuzhou Locomotive в г. Чжучжоу (китайская провинция Хунань) представлен первый 24-осный шестисекционный электровоз Shen-24, разработанный совместно с корпорацией China Energy Investment. Локомотив длиной 106 м развивает скорость 120 км/ч и обеспечивает тягу поезда массой 10 тыс. т на подъеме 12 ‰. Мощность электровоза составляет 28,8 МВт, сила тяги — 2280 кН.
Машина построена на основе усовершенствованного варианта двухсекционного электровоза HXD1, который выпускается с 2006 г. В новом электровозе использовано 16 технологических инноваций.
Всего горнодобывающая компания China Shenhua Energy заказала восемь таких электровозов, предназначенных для тяги углевозных поездов на грузовой линии Шэньму — Шочжоу протяженностью 266 км на севере страны. В настоящее время на этой линии работают трехсекционные электровозы мощностью 14,4 МВт.
На линии Шэньму — Шочжоу с 2019 г. отрабатываются технологии автоведения поездов и выполнения маневровых передвижений в беспилотном режиме с использованием средств обнаружения препятствий (радаров и видеокамер).
Машина построена на основе усовершенствованного варианта двухсекционного электровоза HXD1, который выпускается с 2006 г. В новом электровозе использовано 16 технологических инноваций.
Всего горнодобывающая компания China Shenhua Energy заказала восемь таких электровозов, предназначенных для тяги углевозных поездов на грузовой линии Шэньму — Шочжоу протяженностью 266 км на севере страны. В настоящее время на этой линии работают трехсекционные электровозы мощностью 14,4 МВт.
На линии Шэньму — Шочжоу с 2019 г. отрабатываются технологии автоведения поездов и выполнения маневровых передвижений в беспилотном режиме с использованием средств обнаружения препятствий (радаров и видеокамер).
Введите e-mail получателя:
Укажите Ваш e-mail:
Получить информацию:
Получить информацию:
Специальное предложение