На площадке строительства Багаевского гидроузла продолжается устройство котлована (Ростовская область).

На площадке строительства Багаевского гидроузла продолжается устройство котлована площадью 427,5 тысячи квадратных метров под водосбросную плотину. Глубина котлована на сегодняшний день достигла отметки согласно проекту и составляет минус 7,2 метра.
В месте расположения рисбермы и предохранительного ковша идут работы по водопонижению с помощью иглофильтровых установок, разрабатывается грунт. Начаты работы по устройству подбетонки. Она не только создаст слой гидроизоляции, но позволит сделать ровную поверхность для черновой бетонной основы и защитит фундамент от грунтовых вод.
На водосбросной плотине до конца года планируется залить 66 тысяч кубометров бетона. Во время проведения любых работ в котловане постоянно происходит откачка воды.
Для обеспечения безопасного прохождения судов в районе гидроузла продолжается устройство направляющих сооружений каналов в верхнем и нижнем бьефах.
На рыбоходно-нерестовом канале закончена разработка грунта, выполняются работы по укладке геотекстиля, креплению тракта и откосов канала щебнем. Ведётся устройство устьевого регулятора нерестилища. На объекте задействовано 110 единиц техники и более 500 рабочих.
В верхнем бьефе погружено 95% шпунта Ларсена левой палы и 30% правой. На 100% выполнены работы по устройству наклонных свай ростверка с обеих сторон. Устройство анкерных плит левой палы выполнено на 10%, дренажной призмы – на 5%. В нижнем бьефе погружение шпунта Ларсена составляет 45% правой палы и устройство анкерных плит левой палы – 30%.
Также продолжаются работы на головном регуляторе рыбоходно-нерестового канала (РНК). В будущем функционалом головного регулятора станет поддержание оптимального расхода воды в РНК. На сегодняшний день забетонировано три плиты флютбета из пяти. Параллельно ведутся арматурные работы еще на двух плитах флютбета.
"Багаевский гидроузел — важнейший инфраструктурный проект для Ростовской области и всей страны в целом. Реализация проекта позволит обеспечить необходимые для судоходства габариты водного пути на Нижнем Дону, части единой глубоководной системы России", - пояснил заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта Владимир Окунев.
О проекте. В состав строящегося гидроузла входят судоходный шлюз с центральным пунктом управления, верхним и нижним подходными каналами с причально–направляющими сооружениями, водосбросная и земляная плотины, рыбоходно–нерестовый канал меандрирующей формы и рыбопропускной шлюз, объекты производственного, служебно–технического и вспомогательного назначения, посёлок для эксплуатирующего персонала.