Получить рейтинг INFOLine Retail Russia TOP-100

Новости промышленности

 Услуги INFOLine

Периодические обзорыПериодические обзоры

Все обзоры

Готовые исследованияГотовые исследования

Все исследования

Курс доллара США

График USD
USD 19.08 73.4321 +0.4645
EUR 19.08 87.3401 +0.8735
Все котировки валют
 Топ новости

Никита Пушкарев, директор ПАО "ТрансКонтейнер" по продажам и клиентскому сервису: "Основным сдерживающим фактором роста рынка перевозок контейнеров остается ограниченность инфраструктуры, особенно на подходах к портам и погранпереходах". "ИА РЖД-Партнер.ру". 14 января 2022

В прошлом году по сети ОАО "РЖД" во всех видах сообщения было перевезено 6 млн 502,5 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 12,1% больше, чем за 2020 год. За последние 5 лет объемы перевозок контейнеров удвоились. За счет чего был обеспечен такой взрывной рост и что прогнозируют участники рынка на ближайшую перспективу, РЖД-Партнеру рассказал директор ПАО "ТрансКонтейнер" по продажам и клиентскому сервису Никита Пушкарев.
– Какие факторы способствовали взрывному росту контейнерных перевозок по сети железных дорог в 2021 году?
– В 2021 году объем перевозок контейнеров на мировом рынке увеличился после его снижения на 1,5–2% в предыдущем году. На российском рынке на фоне роста цен на морской фрахт и перебоев в ритмичности морских перевозок в 2021 году продолжился приток на маршруты по Транссибу грузов, следовавших ранее другими путями и видами транспорта.
– Какими главными тенденциями можно охарактеризовать рынок контейнерных перевозок в 2021 году?
– Одним из главных трендов года также стал рост перевозок на транзитном маршруте из Азии в Европу через порты Дальнего Востока. В целом объем перевозки контейнеров по сети РЖД в прошлом году достиг рекордных 6,5 млн ДФЭ (рост на 12,1%), в том числе в транзитном сообщении – 1,076 млн ДФЭ (в 1,3 раза больше по сравнению с прошлым годом).
В условиях резкого изменения конъюнктуры, а также вводимых и действующих ограничений, связанных с коронавирусом, одними из ключевых факторов конкурентоспособности железнодорожных операторов стали их скорость и гибкость реакции на изменения в отрасли, равно как технологичность и способность предложить логистические решения в сочетании с оптимальным балансом грузопотоков.
– На Ваш взгляд, что в 2022 году будет способствовать дальнейшему росту контейнерных перевозок по сети?
– В 2022 году мы ожидаем, что рост рынка российских контейнерных перевозок продолжится. Его увеличение составит около 11%, в том числе за счет развития евразийского транзита, роста интернет-торговли, оптимизации логистических схем розничных операторов и увеличения уровня контейнеризации железнодорожных перевозок в РФ, который в 2021 году составил около 10,7%, а к 2035 году прогнозируется в транспортной стратегии на уровне 16–20%. Кроме того, увеличению будут способствовать адаптация экономики РФ к новым условиям и инвестиции в инфраструктуру.
Мы рассчитываем, что перевозки также будут увеличиваться за счет модернизации существующих и открытия новых производств крупных экспортеров. По нашим оценкам, экспорт будет активно расти за счет инвестиций в сегментах нефтехимии, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.
Кроме того, способствовать росту контейнерных перевозок будут ограничения китайской стороны на прием всех грузов, следующих через сухопутные переходы, кроме контейнерных. Это приведет к контейнеризации номенклатур, которые ранее перевозились в других видах подвижного состава.
– По Вашим оценкам, какие номенклатуры могут прирасти в перевозке в 2022 году? Какие грузы будут наиболее перспективными?
– В 2021 году в структуре наших перевозок больше всего росли объемы транспортировки смол, синтетических волокон, клеев, пластмассы и производимых из нее изделий, а также машин, оборудования, металлических изделий, бытовой техники и автозапчастей.
Среди наиболее перспективных грузов в 2022 году можем отметить бытовую технику, смолы, синтетические волокна, пластмассы, а также машины и оборудование.
– Какие главные проблемы характерны сегодня для рынка контейнерных перевозок? Какие пути решения Вы видите?
– Основным сдерживающим фактором для роста рынка перевозок контейнеров по железной дороге на сегодняшний день остается ограниченность инфраструктуры, особенно на подходах к портам и погранпереходах. По нашим оценкам, это проблема ближайших 5–10 лет. Кроме того, сдерживающим фактором может стать ценовое давление на контейнерные перевозки в связи с увеличением тарифов.
Для планомерного развития рынка важно наличие четких долгосрочных правил. В связи с увеличением тарифов на относительно небольших расстояниях возможен переход грузов на автотранспорт, поэтому мы предлагаем РЖД рассмотреть возможность введения понижающих коэффициентов на маршрутах с высокой конкуренцией с автотранспортом (Санкт-Петербург – Москва, Новороссийск – Москва, Санкт-Петербург – Екатеринбург/Новосибирск, Москва – Новосибирск и обратно).
Добавлю, что одним из сдерживающих факторов для рынка также стал глобальный кризис полупроводников, из-за которого некоторые наши клиенты, работающие в отрасли автомобильной промышленности, значительно снизили объемы поставок комплектующих на сборочные производства, что привело к сокращению объемов транспортировки.
Рейтинг:
Увеличить шрифт Увеличить шрифт | |  Версия для печати | Просмотров: 10
Введите e-mail получателя:

Укажите Ваш e-mail:

Получить информацию:

Вконтакте Facebook Twitter Yandex Mail LiveJournal Google Reader Google Bookmarks Одноклассники FriendFeed
 Специальное предложение

II квартал 2025 года окажется во многом переломным для потребительского рынка страны, считают в INFOLine. Анализ данных по итогам апреля–июня эксперты агентства представят в ежеквартальных обзорах «Розничная торговля Food и потребительский рынок России» и Рейтинг INFOLine E-grocery Russia TOP. Отчеты дополняют друг друга, включая в себя особенности и динамику развития регионального FMCG-ритейла и развитие online-торговли продуктами питания.

Данные о динамике рынка во II квартале помогут участникам отрасли увидеть локальные риски и открывающиеся возможности, а также откорректировать свои стратегии, исходя из территориальной специфики. Показатели развития розничных компаний, данные по выручке, числу торговых объектов и объемах площадей с разбивкой на форматы и регионы позволят оценить перспективы развития в конкретных областях страны и своевременно перестроить бизнес-процессы.

Рейтинг INFOLine E-grocery Russia TOP отражает смену лидеров и расстановку сил в отрасли, показывает трансформацию бизнес-моделей ведущих игроков, усиление конкуренции, экспансию маркетплейсов, новации в сфере государственного регулирования, изменения омниканальных стратегий, перспективы развития рынка.

При оформлении подписки на II, III, IV кварталы 2025 года и I квартал 2026-го на любой из двух отчетов вы получаете выпуск за I квартал 2025 года в подарок!

Frame 1 (1) (1).png

Контакты:
+7(812)322-6848, (495)772-7640
retail@infoline.spb.ru
https://t.me/INFOLine_auto_Bot