Достигнута договоренность о завершении строительства коридора PE VIII.

Главы профильных министерств Болгарии, Северной Македонии и Албании 19 октября 2021 г. подписали Меморандум о сотрудничестве по вопросам завершения строительства панъевропейского транспортного коридора PE VIII. Рассматриваемый коридор проходит от албанского Дурреса на Адриатическом море до болгарской Варны на Черном море через Эльбасан (Албания), Скопье (Македония), а также болгарские Перник, Софию, Пловдив и Бургас.
Десять панъевропейских транспортных коридоров были идентифицированы на Второй панъевропейской конференции по транспорту на Крите в марте 1994 г. Тогда было отмечено, что формирующие эти коридоры линии в Центральной и Восточной Европе требуют крупных инвестиций.
На данный момент на территории Болгарии ведется модернизация участков Елин-Пелин — Костенец и Пловдив — Бургас. Кроме того, болгарской стороной реализуется проект, связанный с модернизацией и строительством участка София — граница с Северной Македонией.
Болгария обязалась завершить строительство участка длиной 2,5 км от Гюешево до границы с Северной Македонией, а также модернизацию линии София — Перник — Радомир — Гюешево. Открытие тендера на проведение работ на участке Перник — Радомир намечено на ближайшее время.
На Северную Македонию возложено строительство транспортной инфраструктуры до границ с Болгарией и Албанией, включая железную дорогу протяженностью 89 км Куманово — Беляковце — Крива-Паланка — Деве Баир. Также ведется подготовка проектов модернизации и электрификации линии длиной 150 км Куманово — Скопье — Кичево, а также строительства железной дороги длиной 70 км Кичево — Стуга — Лин.
Албания взяла обязательства по реконструкции линии Тирана — Дуррес и строительству линии до международного аэропорта Тираны. Кроме того, албанской стороной будет проведена реконструкция линии Дуррес — Рогозин — Поградец — Лин, а также строительство железной дороги протяженностью 137 км от Лина до границы с Северной Македонией.
Стороны пришли к общему мнению, что коридор PE VIII между Черным и Средиземным морями следует рассматривать как общий проект, охватывающий инфраструктуру всех видов транспорта, в том числе морского (порты), железнодорожного и автомобильного. Полное завершение работ в коридоре, намеченное к 2030 г., приведет к повышению эффективности транспортных услуг, улучшению экономических связей между тремя странами.