![[Главная]](/img/menu-home.png){kind=small}
![[МАГАЗИН]](/img/menu-shop.gif){kind=small}
МАГАЗИН![[ЗАКАЗАТЬ НОВОСТИ]](/img/menu-order.gif){kind=small}
ЗАКАЗАТЬ НОВОСТИ![[О НАС]](/img/menu-about.gif){kind=small}
О НАС
Нефтяная и газовая
Энергетика и ЖКХ
Металлургия и ГОКи
Лесная и мебельная
Рынок продуктов питания
Автомобильный рынок
Химическая и фармацевтическая
Машино- и приборостроение
Парфюмерно-косметическая
Розничная торговля
Транспорт и логистика
Строительство
Строительные материалы
Финансовые услуги![[Поиск компаний]](/img/aside-menu1.png){kind=small}
Поиск компаний![[Курсы валют]](/img/aside-menu2.png){kind=small}
Курсы валют![[Мероприятия]](/img/aside-menu3.png){kind=small}
Мероприятия![[Новости в RSS]](/img/aside-menu4.png){kind=small}
Новости в RSS
Услуги INFOLine
Периодические обзоры
Готовые исследования
Цены на пальмовое масло вырастут из-за сокращения Индонезией его экспорта.
09.02.2023 в 08:18 | OilWorld.Ru | Advis.ru
В 2023 году Индонезия, являющаяся самым крупным производителем пальмового масла, намерена сократить экспорт этого продукта на 20% в сравнении с уровнем 2022 года. Об этом 8 февраля сообщает японская экономическая газета Nikkei.
Отмечается, что такое снижение экспорта этого сырья для пищевой и парфюмерной промышленности обусловлено желанием индонезийских властей увеличить долю пальмового масла, добавляемого в дизельное топливо.
Также указывается, что теперь в указанный вид топлива будет добавляться не 30% а 35% пальмового масла, и это связано с желанием Индонезии снизить свою зависимость от импорта нефти и уменьшить объём выбрасываемых парниковых газов в атмосферу. При этом добавляется, что в дальнейшем доля пальмового масла в дизельном топливе в Индонезии будет составлять 40%.
Кроме того, уточняется, что второй после Индонезии по объёму экспорту этого продукта является Малайзия, которая из-за плохих погодных условий может в 2023 году также сократить поставки пальмового масла на мировой рынок.
В то же время, по мнению издания, так как на долю указанных двух стран приходится 90% мирового производства пальмового масла, цены на этот продукт в мире могут вырасти, что станет причиной ещё большей неустойчивости на мировом рынке продовольствия.
Отмечается, что такое снижение экспорта этого сырья для пищевой и парфюмерной промышленности обусловлено желанием индонезийских властей увеличить долю пальмового масла, добавляемого в дизельное топливо.
Также указывается, что теперь в указанный вид топлива будет добавляться не 30% а 35% пальмового масла, и это связано с желанием Индонезии снизить свою зависимость от импорта нефти и уменьшить объём выбрасываемых парниковых газов в атмосферу. При этом добавляется, что в дальнейшем доля пальмового масла в дизельном топливе в Индонезии будет составлять 40%.
Кроме того, уточняется, что второй после Индонезии по объёму экспорту этого продукта является Малайзия, которая из-за плохих погодных условий может в 2023 году также сократить поставки пальмового масла на мировой рынок.
В то же время, по мнению издания, так как на долю указанных двух стран приходится 90% мирового производства пальмового масла, цены на этот продукт в мире могут вырасти, что станет причиной ещё большей неустойчивости на мировом рынке продовольствия.
Введите e-mail получателя:
Укажите Ваш e-mail:
Получить информацию:
Получить информацию:
Специальное предложение