Негативное воздействие магистралей "Автодора" на окружающую среду к 2030 году сократится на треть.

Государственная компания "Автодор" разработала новую экологическую политику на период до 2030 года. В соответствии с документом негативное воздействие от скоростных дорог на окружающую среду к 2030 году сократится на 20-30% по сравнению с уровнем 2015 года (на один километр).
Для анализа разработчики использовали два сценария перспективного развития скоростных автомобильных дорог и автомагистралей России до 2030 года: инерционный (12,7 тысяч километров дорог Государственной компании в целом) и инновационный (18 тысяч километров).
Предварительные оценки показали, что в совокупности положительный социально-экономический эффект от развития сети автомагистралей перекроет причиняемый вред окружающей среде и объектам Государственной компании.
Установлено, что при реализации экологической политики общественный эффект за 15 лет может составить для инновационного сценария 44,5 млрд рублей, инерционного – 25,3 млрд рублей.
По методологии экономического анализа "затраты-выгоды" оценивалась общественная выгода от снижения смертности и травматизма людей и животных в ДТП, экономия времени, топлива, эффект от роста стоимости земель и имущества, расположенного вблизи дорог, от создания многофункциональных зон дорожного сервиса, а также от краткосрочного мультипликатора инвестиционных расходов.
Также оценивался вред, который наносят окружающей среде климатические изменения, вызванные парниковым эффектом, загрязнения атмосферы, почвы, лесов токсичными веществами, гибель животных при строительстве и эксплуатации дорог, загрязнение водных объектов, вред от образования и размещения отходов при строительстве и эксплуатации дорог, а также транспортного шума.
Экологическая политика "Автодора" не имеет аналогов в отечественной практике. В ее основе заложены принципы организации деятельности Государственной компании, ее подрядных организаций и концессионеров в области охраны окружающей среды, обеспечения экологической безопасности, рационального природопользования и энергоэффективности.
Основной целью экологической политики является обеспечение благоприятного состояния окружающей природной и социальной среды в зоне влияния автодорог, сохранение естественных экологических систем и природных ресурсов на придорожных территориях.
Экологическая политика "Автодора" гарантирует при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог применение самых современных, природо- и ресурсосберегающих технологий и материалов, охрану окружающей среды, активизацию поиска инновационных решений, а также повышение инвестиционной привлекательности "Автодора" как экологически и социально ответственной компании.
Новую экологическую политику по заказу Государственной компании разрабатывали свыше 100 специалистов из 35 организаций. Крупнейшие из них: Московский автомобильно-дорожный университет (МАДИ), Национальный исследовательский университет "Высшая школа экономики", Научно-технический центр "Геотехфизприбор" ИФЗ РАН, Институт геологии рудных месторождений, петрографии, минералогии и геохимии РАН, Институт физики земли им. О.Ю. Шмидта РАН, Институт космических исследований РАН и многие другие.

Для справки: Название компании: Российские автомобильные дороги (Автодор), Государственная компания Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]