Почти 1,5 миллиарда рублей выделено в АИП Департаменту Москвы на строительство пешеходных переходов в 2016-2017 годах.

"Департаменту строительства Москвы на 2016-2017 годы в АИП предусмотрено почти 1,5 миллиарда рублей на строительство внеуличных пешеходных переходов, - сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. – Это финансирование охватывает только те пешеходные переходы, которые будут строиться самостоятельно, а не входить составной частью в другой объект улично-дорожной сети".
Данные средства будут обеспечивать строительство 25 пешеходных переходов. Сюда войдут как те переходы, которые должны быть завершены в текущем году, так и вновь начинаемые.
В частности, будет завершено строительство подземного пешеходного перехода в районе МГУ имени Ломоносова, подземного пешеходного перехода на пересечении улицы Мусы Джалиля с Ореховым проездом - Задонским проездом, подземного пешеходного перехода через Коломенский проезд в районе дома 16, напротив школы № 940.
Продолжится строительство подземного пешеходного перехода через Лианозовский проезд в районе железнодорожной платформы "Лианозово", на объекте уже определена новая подрядная организация.
Начнется строительство подземного пешеходного перехода через железнодорожные пути Октябрьского направления Московской железной дороги в районе Марфино к станции метро "Фонвизинская".
Будут завершены проектно-изыскательские работы по реконструкции пешеходного перехода на станции метро Театральная на улицу Никольскую с вестибюлем на станции метро "Театральная/Площадь Революции".
При этом, по словам Андрея Бочкарева, - "особое внимание при строительстве уделяется выполнению требований мэра Москвы Сергея Собянина по созданию комфортных условий и формированию безбарьерной среды при пользовании пешеходными переходами гражданами с ограниченными возможностями. Надземные пешеходные переходы оснащаются лифтами, подземные - пандусными сходами и автоматическими системами снегоудаления".
Напомним, за период с 2011 года в Москве построено 140 внеуличных пешеходных переходов. Это обеспечивает безопасность передвижения пешеходов, доступность многих социальных и культурных объектов, бессветофорное и безопасное движение автотранспорта на многих магистралях.