Высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва — Санкт-Петербург интегрируют с МЦД-3.

Для остановки высокоскоростных поездов создадут ТПУ "Зеленоград", "Петровско-Разумовская", "Рижская" и "Ленинградский".
В Москве появится четыре транспортно-пересадочных узла (ТПУ) для остановки высокоскоростных поездов, следующих в Санкт-Петербург. Это "Зеленоград", "Петровско-Разумовская", "Рижская" перспективного третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) и "Ленинградский". Благодаря ТПУ пассажиры из любой точки города смогут выбрать удобный и быстрый маршрут, чтобы добраться до перспективной высокоскоростной специализированной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Об этом рассказал Сергей Собянин на своей странице в социальной сети "ВКонтакте".
Первая высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург позволит сократить время в пути между двумя городами до 2,5 часа. Ранее был согласован проект внесения изменений, предполагающих строительство магистрали, в схему территориального планирования Российской Федерации.
Строительство высокоскоростной специализированной железнодорожной магистрали планируется совместить с реконструкцией остановочных пунктов и модернизацией путевого хозяйства Октябрьской железной дороги в рамках создания МЦД-3 "Ленинградско-Казанский". Общая протяженность трассы составит около 680 километров. Из них в пределах Москвы пройдет 43 километра.
Первые диаметры — МЦД-1 "Белорусско-Савеловский" (Одинцово — Лобня) и МЦД-2 "Курско-Рижский" (Нахабино — Подольск) — были открыты осенью 2019 года. Это 132 километра дорог и 60 станций, с 20 из которых можно пересесть на метро, Московское центральное кольцо и радиальные направления Московской железной дороги.
На данный момент идет проектирование и строительство трех диаметров: МЦД-3 "Ленинградско-Казанский" (от Зеленограда до Раменского), МЦД-4 "Киевско-Горьковский" (от Апрелевки до Железнодорожного) и МЦД-5 "Ярославско-Павелецкий" (от Пушкина до Домодедова).
ТПУ "Зеленоград"
ТПУ "Зеленоград" в первую очередь будет удобен для жителей Зеленограда, района Куркино и Химок. Здесь пассажиры смогут пересесть на МЦД-3 "Ленинградско-Казанский", пригородные поезда и наземный транспорт. Отсюда также удобно добираться до аэропорта Шереметьево, технополиса "Москва" и Национального исследовательского университета "МИЭТ".
ТПУ "Петровско-Разумовская"
ТПУ "Петровско-Разумовская" — крупнейший хаб, где можно будет пересесть на МЦД-1 и МЦД-3, Люблинско-Дмитровскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии метро и наземный транспорт. От ТПУ легко построить маршрут до международного автовокзала Северные Ворота, делового центра "Москва-Сити", телецентра "Останкино", инновационного центра "Сколково" или Московского физико-технического института.
ТПУ "Рижская"
ТПУ "Рижская" будет состоять из двух пассажирских вестибюлей. Попасть в метро можно будет всего за две — четыре минуты благодаря переходу, обустроенному по типу "сухие ноги". Пассажиры смогут пересесть сразу на три диаметра — МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4, а также на Калужскую и Большую кольцевую линии метро. Отсюда будет удобно добираться до парка "Зарядье", комплекса "Москва-Сити", ВДНХ и Третьяковской галереи. А еще по МЦД-4 пассажиры доедут до семи центральных столичных вокзалов.
ТПУ "Ленинградский"
Остановка высокоскоростных поездов в центре столицы на ТПУ "Ленинградский" особенно удобна для транзитных пассажиров. Здесь находится сразу три вокзала, появится пересадка на МЦД-2, МЦД-4 и МЦД-5, а также на Сокольническую и Кольцевую линии метрополитена. При этом часть высокоскоростных поездов будет отправляться с ТПУ "Рижская", а остальные — с ТПУ "Ленинградский".