Второе кольцо метро может стать самой длинной в мире кольцевой линией - Хуснуллин (Москва).

Второе кольцо метро (Третий пересадочный контур), которое свяжет отдаленные районы города с центральными участками радиальных веток, полностью замкнется к 2020 году, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
"Протяженность Третьего пересадочного контура - 61 километр. Он может стать самой длинной в мире кольцевой линией метро. Сегодня лидером является "второе кольцо" в Пекине длиной 57 километров", - рассказал М. Хуснуллин в интервью "Вечерней Москве".
Он отметил, что запуск нового кольца столичной подземки поможет разгрузить центральные участки радиальных веток на 20-25%.
Сейчас основная задача строителей в том, чтобы Третий пересадочный контур (ТПК) и Московское центральное кольцо (МЦК) имели пересечения со всеми радиальными ветками метро.
"С запуском этих двух проектов время в пути у многих пассажиров значительно сократится, сотни тысяч горожан получат метро в пешей доступности. Ведь сейчас многие жители столицы едут в центр до Кольцевой - самой перегруженной линии, чтобы пересесть на другую ветку. Частично эту проблему решает МЦК", - пояснил М. Хуснуллин.
Он добавил, что по первому участку Второго кольца метро - от "Делового центра" до "Петровского парка" - пассажиры поедут уже в этом году.
Глава Стройкомплекса напомнил, что строительство Третьего пересадочного контура метро началось с западной его части (в районе станции метро "Деловой центр" Калининско-Солнцевской линии).
Кроме того, на юго-востоке города строится радиальная Кожуховская ветка, которая дойдет от "Некрасовки" до "Нижегородской улицы" - будущей станции Второго кольца (его восточной части).
Также началась проходка тоннелей между станциями "Авиамоторная" и "Рубцовская" на северо-восточном участке ТПК и от "Нижней Масловки" до "Стромынки".
"Образуется уже верхний полукруг Третьего пересадочного контура. Думаю, что готов он будет в 2018 году", - подчеркнул заммэра.
Он добавил, что параллельно строится ТПК с запада на юг - от "Хорошевской" в сторону "Мичуринского проспекта", "Каховки", а затем от "Каховки" - к юго-востоку наверх, к "Нижегородской улице", что замкнет кольцо целиком.
"Планируем это сделать в 2020 году", - заключил М. Хуснуллин.