Cтроительство ВСМ Москва-Казань.

ОАО "РЖД" рассчитывало в 2014 году получить из федерального бюджета 6 млрд руб. на проектирование железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань. (подробности online)
Однако в этом году финансирование предусмотрено только в размере 20 млн руб. Ближайшие три года бюджетных денег на магистраль выделяться не будет. Минфин пока ситуацию не комментирует.
Согласно проекту, участок ВСМ Москва – Казань должен проходить через пять субъектов РФ до Казани, включая остановки во Владимире, Нижнем Новгороде и Чебоксарах. Протяженность высокоскоростной магистрали Москва – Казань составит 770 км.
Результатом запуска новой магистрали может стать заметное сокращение времени перемещения: с 11,5 часа до 3 часов 30 минут. Стоимость проезда для пассажиров не превысит 10 рублей за один километр. Как ранее заявлял глава РЖД Владимир Якунин, стоимость проезда на ВСМ будет варьироваться от 1 до 10 рублей за километр пути в зависимости от класса вагона.
Стоимость ВСМ до Казани по предварительным сметам составит 1,06 трлн руб. Из них 380 млрд руб. - бюджетные средства, 150 млрд руб. - средства фонда национального благосостояния (ФНБ), остальное – ОАО "РЖД". В стоимость входит не только дорога, но и вокзалы, и подвижной состав.
Отметим, что ранее сразу несколько китайских компаний были готовы присоединиться к данному проекту. Сейчас идут переговоры с китайской China Investment Corporation об участии в проекте строительства высокоскоростной дороги.
Ранее также сообщалось, что в качестве инвестора могут выступить компании из Германии (Siemens), Франции (консорциум Bouygues, Systra, SNCF, Vinci), Италии (Salini), а также Испании (строительная компания OHL) и Турции.