Росавтодор: решение Конституционного суда РФ ожидается в течение месяца.

В Конституционном суде РФ рассмотрено обращение группы депутатов Государственной думы о соответствии Конституции России статьи 31.1 федерального закона об автомобильных дорогах, постановления Правительства РФ № 504, а также статьи 12.21.3 КоАП РФ.
В мероприятии приняли участие полномочные представители в Конституционном суде Президента РФ, Правительства РФ, Совета Федерации, Генпрокуратуры, Минюста, общественной организации "Опора России", а также Минтранса и Росавтодора.
В ходе судебного рассмотрения представители различных федеральных структур представили свои доклады о соответствии принятых норм Конституции России и ответили на вопросы суда.
"Согласно положениям Налогового кодекса и федерального закона об автомобильных дорогах плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам автомобилями массой свыше 12 тонн, не является налогом или сбором", - подчеркивают в Росавтодоре.
В ведомстве отмечают, что в практике Конституционного суда РФ сформулированы правовые позиции, согласно которым обязательные платежи могут быть предусмотрены не только федеральным законом, но и нормативно-правовыми актами Правительства РФ. Взимание платы за проезд автомобилей массой свыше 12 тонн является обязательным платежом, который не носит налогового характера. Данное требование является одним из условий совершения государственными органами определенных действий в отношении плательщиков (предоставление права пользования в коммерческих целях федеральной дорожной инфраструктурой). Таким образом, платеж предназначен для возмещения соответствующих расходов государства, что соответствует статье 57 Конституции РФ.
В ходе заседания суда полномочный представитель Президента РФ в Конституционном суде Михаил Кротов высказал удивление тому, что при принятии закона ранее депутаты-заявители не поднимали вопрос о его неконституционности. Кроме того, о двойном налоговом обложении, по его словам, речи тоже нет, так как плательщики транспортного налога платят его из расчета мощности двигателя. А размер платы по "Платону" определяется в соответствии с пройденным километражем транспортного средства. Кроме того, если в первом случае платежом облагается само транспортное средство, то во втором - его движение по трассе.
Полномочный представитель Правительства в Конституционном суде РФ Михаил Барщевский высказал позицию о том, что данные нормы отвечают принципам справедливости. "Платон" стимулирует грузоотправителя использовать оптимальные виды транспорта, например железнодорожный. Важно понять, что справедливее – порядок до "Платона" или после? На мой взгляд, введение такой системы – это движение в правильном направлении. А так неконституционными можно посчитать и штраф для безбилетников в автобусе, ведь они тоже вводятся не федеральным законом", - заявил Михаил Барщевский.
Представитель Совета Федерации Петр Кучеренко также представил свои аргументы о том, что плата с автомобилей массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам соответствует Конституции РФ и утверждена в соответствии с полномочиями Правительства РФ, а также не является налогом или сбором по смыслу Налогового кодекса РФ. Представители Генеральной прокуратуры и Министерства юстиции - Татьяна Васильева и Мария Мельникова - тоже посчитали оспариваемые депутатами нормы конституционными.
Федеральное дорожное агентство ожидает решение Конституционного суда по данному делу в течение ближайшего месяца.

Для справки: Название компании: Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ (Росавтодор) Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]