Осенью на Кожуховской линии начнут прокладывать тоннель до станции "Юго-Восточная".

Длина тоннелепроходческого щита составляет 66 метров, а вес — около 1400 тонн.
На стройплощадке между станциями "Косино" и "Юго-Восточная" строят монтажную камеру для тоннелепроходческого комплекса диаметром 10 метров, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв.
Летом планируется начать монтаж щита, и уже осенью стартует проходка перегонного тоннеля в направлении станции "Юго-Восточная". Длина щита составляет 66 метров, а вес — около 1400 тонн.
Работы идут в рамках строительства новой Кожуховской линии метрополитена. Первые четыре станции — "Некрасовка", "Лухмановская", "Улица Дмитриевского" и "Косино" — запроектированы в классическом для Москвы исполнении — с островной платформой. Тоннели от станции "Некрасовка" до станции "Косино" будут однопутными.
"На участке от станции "Косино" до станции "Нижегородская улица" запроектированы двухпутные тоннели большого диаметра протяжённостью около семи километров. Станции на этом участке будут берегового (бокового) типа", — отметил Андрей Бочкарёв.
Общая протяжённость линии от станции "Некрасовка" до станции "Нижегородская улица" составит 15,2 километра.
Кожуховская линия метро должна разгрузить юго-восток Москвы, особенно существующую Таганско-Краснопресненскую линию. Новой веткой будут пользоваться жители районов Лефортово, Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Кузьминки, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка и Люберец.