Грант на первую очередь ЛРТ в Подмосковье может составить до 54 млрд рублей.

Капитальный грант со стороны государства на создание первой очереди системы легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Подмосковье может составить до 50% от требуемой суммы, сообщил в среду зампред правительства Московской области Денис Буцаев в ходе форума "Инфраструктурные проекты России 2016".
"В настоящий момент мы выбрали первый этап — 74 км, 108 млрд рублей. Из них, скорее всего, половина будет капитальный грант", — сказал Д.Буцаев.
По его словам, после распределения государственных средств, будет проведен конкурс по выбору инвестора для финансирования оставшейся части проекта.
Как уточнили "Интерфаксу" в пресс-службе подмосковного министерства инвестиций и инноваций, конкурс планируется провести в 2018 году.
Д.Буцаев добавил, что проектирование первой очереди ЛРТ будет осуществлено за счёт средств бюджета.
В августе в Подмосковье прошло роуд-шоу первого пускового комплекса системы легкорельсового скоростного внеуличного транспорта (ППК ЛРТ), который пройдет по маршруту "Подольск-Домодедово-Раменское". По словам Д.Буцаева, интерес к проекту проявили полсотни российских и зарубежных компаний. Зампред отмечал, ориентировочная стоимость сдачи "под ключ" ППК ЛРТ, который планируется построить в рамках ГЧП, сейчас составляет 107 млрд рублей.
Как подтвердил на роуд-шоу губернатор МО, концепцию ППК ЛРТ утвердят до конца года, после чего будет объявлен конкурс на проектирование. Строительство ветки протяженностью 74 км, которая пройдет через Подольск, Домодедово и Раменское с заходом в аэропорты "Домодедово" и "Жуковский", начнется в 2018 году.
Строительство ППК пройдет в несколько этапов, на первом из которых ветка длиной 36 км свяжет мкрн Кузнечики в Подольске с "Домодедово" (около аэропорта будет построено депо). На втором этапе будет сдана линия протяженностью 33 км, связывающая аэропорт "Домодедово" и Раменское. Третий этапом станет соединение линии с аэропортом "Жуковский" (5,4 км), четвертым — расширение депо. После ввода трех этапов мощность линии вырастет до 10 тыс. человек в час.
В целом на ППК будет 16 остановок и девять крупных транспортно-пересадочных узлов; предусмотрено три пересадки на железнодорожный транспорт и семь перехватывающих парковок. Максимальная скорость движения составит 100 км/ч, средняя коммерческая — 67 км/ч.
На пути следования ППК ЛРТ планируется построить почти 1 млн кв.м коммерческой недвижимости: около 300 тыс. кв.м торговых площадей и более 600 тыс. кв.м офисов. Ввод данных площадей позволит создать около 60 тыс. рабочих мест, еще 800 мест появится на самом ППК "легкого" метро. Строительство ППК займет около четырех лет.