МОЭСК оснастит ЛЭП, пересекающие Москву-реку и канал им. Москвы, дополнительными маркировочными лампами.

До конца 2015 года ОАО "МОЭСК" (входит в ГК "Россети") по собственной инициативе оснастит высоковольтные линии, пересекающие Москву-реку и канал им. Москвы, дополнительными маркировочными лампами. В настоящее время линии обозначены предупреждающим знаком "Соблюдай надводный габарит". Работа будет проведена в рамках комплексной программы компании по профилактике электротравматизма сторонних лиц. Цель программы - предотвращение несчастных случаев, возникших вследствие нарушения правил электробезопасности. Всего данные водные объекты пересекают 22 высоковольтные линии 35-220 кВ, находящиеся на балансе Центральных электрических сетей (ЦЭС) - филиала МОЭСК.
Конструкция маркировочной лампы представляет собой устройство, закрепленное на проводе высоковольтной линии. И днем, и ночью лампа излучает ярко красное свечение, легко заметное для человеческого глаза.
Энергетики надеются, что принятые дополнительные меры позволят предотвратить случаи нарушения правил электробезопасности на водных объектах. Один из них произошел на днях. Поднятой антенной теплохода "Сергей Есенин" компании ООО "Мостурфлот" был оборван провод высоковольтной линии (ВЛ) 110 кВ, проходящей через Химкинское водохранилище ФГБУ "Канал им. Москвы" в районе дома № 62 по Ленинградскому шоссе. В результате произошло автоматическое отключение ЛЭП 110 кВ "Новобратцево -Свобода 1,2". Благодаря оперативной работе энергетиков МОЭСК, все потребители переведены на резервное электроснабжение. Для проведения аварийно-восстановительных работ было остановлено судоходное движение по каналу им. Москвы.
С начала 2015 года это уже 15-ое отключение ВЛ по вине сторонних лиц, зарегистрированное в Центральных электросетях.
"На данном участке пересечение высоковольтной линии с судоходным каналом обозначено предупреждающим знаком. На нем указано максимально допустимое расстояние от воды до проводов - оно составляет 16 метров. Теплоход шел с поднятой антенной. Из-за чего высота судна превысила 17 метров. Нарушение габаритов судна и привело к обрыву линии", - прокомментировал главный инженер ЦЭС Павел Самылов.