Участок СВХ от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе построят к концу года (Москва).

Мэр Москвы Сергей Собянин в среду ознакомился с ходом строительства участка Северо-Восточной хорды (СВХ) от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе.
"Большая стройка — сооружение Северо-Восточной хорды продолжается, идут активные работы на участке от Фестивальной до Дмитровки. Это очень важный, серьезный и очень трудный участок", — сказал С.Собянин журналистам.
По его словам, в настоящее время работы по строительству дороги выполнены на 75%.
Мэр отметил, что этот участок СВХ соединит трассу М-11 Москва-Петербург с Дмитровским шоссе, Северо-Западной хордой и Большой Академической улицей.
"Проблема строек в Москве также заключается и в переносе коммуникаций, изъятия земли под строительство, сносом тех или иных сооружений", — сказал С.Собянин.
В свою очередь гендиректор ПАО "Мостотрест", ведущего строительство магистрали, Владимир Власов сообщил, что стройка ведется в соответствии с графиком.
"Контрактный срок окончания строительства — декабрь 2018 года", — уточнил он.
По словам В.Власова, при строительстве дороги пришлось переложить множество коммуникаций. В частности, под землю убрали высоковольтные ЛЭП, переложили очистные сооружения и канализацию.
СВХ пройдет от дороги Москва-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Трасса фактически соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. Запуск полноценного движения по хорде намечен на 2019-2020 гг.
Строительство участка хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе началось в феврале прошлого года. Трасса длиной около 5 км пройдет вдоль путей Октябрьской железной дороги. На этом участке ведется строительство четырех эстакад основного хода, трех эстакад-съездов, железнодорожного путепровода, а также моста через реку Лихоборка. Количество полос движения составит от трех до четырех в каждом направлении.