Заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству М. Хуснуллин: метро в Рассказовку планируется запустить в 2017 году.

Запустить участок Калининско-Солнцевской линии московской подземки от "Парка Победы" до станции "Раменки" планируется в 2016 году, а поезда от Раменок до станции "Рассказовка" поедут в 2017 году. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Заммэра в ходе субботнего объезда Западного округа Москвы посетил стройплощадки будущих станций новой Калининско-Солнцевской линии метро, призванной связать восточные, центральные и юго-западные районы столицы и, в частности, осмотрел ход строительства конечной станции "Рассказовка" в "новой Москве".
По его словам, это огромный микрорайон, новая территория, которая вошла в состав Москвы чуть более двух лет назад. "Здесь будет развито движение по Киевскому направлению железной дороги, отсюда возьмет старт новая автодорога Солнцево-Видное-Бутово, и, наконец, сюда придет долгожданное метро", - сказал М. Хуснуллин.
Как уточнил вице-мэр, в районе станции метро "Раменки" будет проживать более 100 тысяч человек. "На момент окончания строительства метро здесь будет выстроена вся транспортная инфраструктура", - отметил М. Хуснуллин.
Интернет – портал Стройкомплекса напоминает, что на участке от станции "Раменки" до "Рассказовки" разместятся станции "Мичуринский проспект", "Озерная улица", "Терешково", "Солнцево", "Боровское шоссе" и "Новопеределкино". Планируется построить 14 вестибюлей станций - 12 подземных и два наземных.
Ввод в эксплуатацию участка "Раменки" - "Рассказовка" (14,2 км) Калининско-Солнцевской ветки позволит до 45 минут сократить время на поездку в центр города для жителей этих районов, а также районов Раменки, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино и поселений Московский и Внуковское. А это, в общей сложности, около 600 тысяч человек.
Как ранее отмечал М. Хуснуллин, от "Делового центра" и Сити до "Рассказовки" можно будет доехать за полчаса. После открытия данного участка около 50% населения перечисленных районов будет проживать в зоне пешеходной доступности станций.
Строительство этого участка метро позволит увеличить способность провозки пассажиров на западе Москвы на 55 тыс. человек в час в каждом направлении, снизить загрузку наземными видами транспорта Мичуринского проспекта и Боровского шоссе на 15–20%, улучшить экологическую ситуацию. Также это даст возможность в дальнейшем продлить метро от тупиков за станцией "Рассказовка" вдоль Боровского шоссе к аэропорту "Внуково". Кроме того, на участке между полосой отвода железной дороги (вдоль Родниковой улицы), улицей Производственная и проездом № 740 разместится новое электродепо "Солнцево".