Станция метро "Косино" готова более чем на 90 процентов (Москва).

На объекте начались архитектурно-отделочные работы.
Завершается строительство основных конструкций станции "Косино" Кожуховской линии метро, с которой в будущем пассажиры смогут пересаживаться на станцию "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской линии, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.
Станция "Косино" размещается за МКАД, между Лермонтовским проспектом и Рязанским направлением Московской железной дороги, вблизи остановочного пункта Косино. Пересадочный узел "Косино" — "Лермонтовский проспект" станет вторым в московской подземке, расположенным за МКАД.
На сегодняшний день за пределами МКАД можно пересесть со станции "Бульвар Дмитрия Донского" Серпуховско-Тимирязевской линии на станцию "Улица Старокачаловская" Бутовской линии.
Станционный комплекс "Косино" готов более чем на 90 процентов, начались архитектурно-отделочные работы. В январе 2018 года закончилась проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции "Косино" до станции "Юго-Восточная". Завершена проходка левого перегонного тоннеля от "Косина" до "Улицы Дмитриевского", проходка правого ведется.
"Поставлена задача в 2018 году закончить строительство участка Кожуховской линии от "Некрасовки" до станции "Косино", а в 2019 году уже дойти от станции "Косино" до "Нижегородской улицы"", — добавил Андрей Бочкарев.
Участок от "Косина" до "Авиамоторной" должен быть готов в 2019 году.
Строительство Кожуховской линии началось в 2012 году. Ее протяженность — 18,6 километра. Линия включает девять станций: "Авиамоторную" (с пересадкой на Калининско-Солнцевскую линию), "Нижегородскую улицу" (с пересадкой на Большую кольцевую линию и Московское центральное кольцо), "Стахановскую", "Окскую улицу", "Юго-Восточную", "Косино" (с пересадкой на Таганско-Краснопресненскую линию), "Улицу Дмитриевского", "Лухмановскую" и "Некрасовку". Поезда будет обслуживать новое электродепо "Руднёво".