Удобные переходы и зоны отдыха: как изменится территория у платформы Ленинградская к запуску МЦД (Москва).

Железнодорожная платформа Ленинградская войдет в состав инфраструктуры МЦД с открытием первых двух диаметров. Ожидается, что пассажиропоток ближайших станций метро и МЦК — "Войковской" и Стрешнева — увеличится до 11 тысяч человек в день. К запуску центральных диаметров здесь появятся зоны отдыха, пересадки по принципу "сухие ноги", пешеходные переходы и велодорожки, а также навигационные стелы.
Территорию у железнодорожной платформы Ленинградская благоустроят к моменту запуска Московских центральных диаметров (МЦД). С открытием нового вида транспорта остановка станет частью инфраструктуры диаметров. Расположена эта платформа на маршруте МЦД-2 Нахабино — Подольск. Первые два диаметра, МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2, планируют открыть в конце 2019 — начале 2020 года.
Платформу Ленинградская на Рижском направлении железной дороги перенесли в рамках интеграции с Московским центральным кольцом (МЦК) в 2018 году. Остановочный пункт расположился в 200 метрах от станции МЦК Стрешнево, поэтому пересадка с электрички на МЦК теперь занимает около четырех минут. Кроме того, в пешей доступности от платформы Ленинградская и станции Стрешнево находится станция метро "Войковская". На базе этих трех станций будет создан транспортно-пересадочный узел "Стрешнево".
По просьбам москвичей территорию у платформы Ленинградская сделают более удобной, а навигацию в местах пересадок — более понятной. Общая площадь благоустройства составит больше 30 гектаров.
"Пассажиропоток станций метро, МЦК и железной дороги в районах Войковский и Покровское-Стрешнево очень высокий: здесь много жилых домов, а также Московский авиационный институт и крупные торговые центры. Сейчас станцией метро "Войковская" и станцией МЦК Стрешнево пользуются порядка семи тысяч человек ежедневно, а после запуска МЦД поток пассажиров превысит 11 тысяч. Чтобы москвичам и гостям столицы было легче ориентироваться в районе трех пересадок, в июне здесь начнется благоустройство", — рассказали в пресс-службе столичного Департамента капитального ремонта.
На территории у платформы Ленинградская смонтируют навесы, а также установят информационные стелы, обустроят пешеходные переходы и остановки наземного транспорта.
Навес протянется от выхода со станции МЦК Стрешнево до подземного перехода, ведущего к автобусным остановкам на Волоколамском шоссе и трамвайным остановкам на Авиационной улице. Длина пути составляет 630 метров. Переход сделают по принципу "сухие ноги": даже если на улице будет ненастная погода, горожане смогут с сделать пересадку, пройдя всю дорогу под навесом.
Кроме того, для удобной пересадки с МЦД на наземный транспорт автобусные остановки в 1-м Войковском проезде перенесут к выходам с платформы Ленинградская. Здесь тоже появятся два навеса, которые протянутся от выхода с платформы к остановкам.
Длина пути от платформы Ленинградская до станции метро "Войковская" составляет 480 метров. Он проходит по 3-й Радиаторской улице и 2-му Войковскому проезду. Здесь обустроят широкие тротуары и поставят навигационные стелы. На пересечении 1-го Войковского проезда и 3-й Радиаторской улицы рядом с автобусными остановками появятся три наземных пешеходных перехода.
На трамвайных остановках, расположенных на улицах Константина Царева и Авиационной, для удобства маломобильных пассажиров установят повышенные платформы. Они облегчают посадку в транспорт, так как их высота совпадает с уровнем пола трамвая.
Рядом с будущим ТПУ "Стрешнево" приведут в порядок зоны отдыха. Возле платформы МЦД Ленинградская появятся новые тротуары и велодорожки, по которым можно будет напрямую добраться до парка "Покровское-Стрешнево", Ленинградского шоссе или станции метро "Войковская".
Возле выхода со станции МЦК Стрешнево организуют три спортивные площадки и зону отдыха со скамейками и урнами. Ближе к жилым домам разобьют сквер, в котором высадят липу, клен, рябину и другие деревья. На площади у станции метро поставят новые скамейки и урны, высадят деревья и кустарники.
Помимо МЦД-1 и МЦД-2, в столице разрабатывают еще три маршрута диаметров. МЦД-3 Зеленоград — Раменское хотят открыть для пассажиров в конце 2021 — начале 2022 года.
Московские центральные диаметры свяжут разрозненные направления Московской железной дороги. Также появятся удобные пересадки на подземку и МЦК. Благодаря новому наземному метро пассажиры смогут пересечь столицу за 40 минут.
На первых двух диаметрах будут курсировать поезда "Иволга". Работать МЦД будут так же, как и метро, — с 05:30 до 01:00. Интервалы движения составов не будут превышать пяти-шести минут в часы пик.