Вложения в инфраструктурные проекты в стране в ближайшее десятилетие оцениваются в 750 млрд. долларов.
Финансовые услуги » Макроэкономика
Строительство » Северо-Кавказский ФО
Строительство » Московский регион
Строительство » Северо-Западный ФО
Строительство » Промышленное строительство РФ
Строительство » Торгово-административное строительство РФ
Строительство » Жилищное строительство РФ
Строительство » Дорожное строительство РФ и инфраструктурные проекты
Строительство » Сибирский ФО
Строительство » Дальневосточный ФО
Строительство » Северо-Кавказский ФО
Строительство » Московский регион
Строительство » Северо-Западный ФО
Строительство » Промышленное строительство РФ
Строительство » Торгово-административное строительство РФ
Строительство » Жилищное строительство РФ
Строительство » Дорожное строительство РФ и инфраструктурные проекты
Строительство » Сибирский ФО
Строительство » Дальневосточный ФО
14.04.2015 в 13:29 | INFOLine, ИА (по материалам Министерства экономического развития) | Advis.ru
13 апреля 2015 года директор Департамента инвестиционной политики и развития частно-государственного партнерства Игорь Коваль выступил в рамках "круглого стола" "Об особенностях реализации инфраструктурных проектов в условиях кризисных явлений в экономике. Законодательное обеспечение частных инвестиций", который провел Комитет Государственной Думы по вопросам собственности.
По словам Игоря Коваля, новая экономическая реальность оказала влияние на подготовку и реализацию крупных инфраструктурных проектов, связанных, в первую очередь, с транспортом, социальной и жилищно-коммунальной инфраструктурой. "Текущие потребности по ним закрываются из бюджетов разных уровней, что является недостаточным для опережающего инфраструктурного развития", - сказал он.
Директор Департамента привел оценочное заключение Всемирного Банка о том, что Российской Федерации необходимо ежегодно на такие проекты направлять 4-5% ВВП – порядка 4 трлн. рублей. Кроме того, по оценке экспертов, потребность вложений в инфраструктурные проекты в стране в ближайшее десятилетие должна составить 750 млрд. долларов, порядка 70% из них должно приходиться на автомобильные дороги. Он также отметил, что стала очевидной необходимость привлечения частного финансирования для реализации этих проектов.
"По нашим данным, порядка 75 субъектов РФ уже приняли соответствующее законодательство, но в то же время отсутствует федеральный пласт законодательства, который в ближайшее время будет доработан", - заверил директор Департамента.
По словам Игоря Коваля, новая экономическая реальность оказала влияние на подготовку и реализацию крупных инфраструктурных проектов, связанных, в первую очередь, с транспортом, социальной и жилищно-коммунальной инфраструктурой. "Текущие потребности по ним закрываются из бюджетов разных уровней, что является недостаточным для опережающего инфраструктурного развития", - сказал он.
Директор Департамента привел оценочное заключение Всемирного Банка о том, что Российской Федерации необходимо ежегодно на такие проекты направлять 4-5% ВВП – порядка 4 трлн. рублей. Кроме того, по оценке экспертов, потребность вложений в инфраструктурные проекты в стране в ближайшее десятилетие должна составить 750 млрд. долларов, порядка 70% из них должно приходиться на автомобильные дороги. Он также отметил, что стала очевидной необходимость привлечения частного финансирования для реализации этих проектов.
"По нашим данным, порядка 75 субъектов РФ уже приняли соответствующее законодательство, но в то же время отсутствует федеральный пласт законодательства, который в ближайшее время будет доработан", - заверил директор Департамента.
Введите e-mail получателя:
Укажите Ваш e-mail:
Получить информацию:
Получить информацию:




