Строительство метро в Саларьево находится в завершающей стадии - Собянин.

4 марта 2015 г. Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию "Саларьево".
"Саларьево" пока конечная станция Сокольнической линии. Я надеюсь, что эта ветка, которая включает ещё станцию "Румянцево", будет закончена в этом году. Это важнейшее направление, мы впервые входим на территорию Новой Москвы", - подчеркнул столичный градоначальник.
По словам Сергея Собянина, эти станции заметно улучшат транспортную доступность Троицкого и Новомосковского административных округов Москвы в районе Киевского шоссе, где уже возведены крупнейшие зоны приложения труда и жилые районы.
"Мы видим, какой объём новостроек в прошлом году ввели в Новой Москве — 1,5 миллиона квадратных метров жилья, в этом году будет примерно такой же объём. Создаются десятки тысяч рабочих мест, и, по сути дела, это целый город, для него требуется соответствующая транспортная инфраструктура. Эта ветка метро поможет разгрузить Киевское шоссе, Ленинский проспект и возьмёт на себя колоссальную нагрузку", — сказал Сергей Собянин.
Новая конечная станция Сокольнической линии метро "Саларьево" мелкого заложения расположена за МКАД, к югу от развязки Киевского шоссе и Родниковой улицы, вблизи одноимённой деревни.
Участок линии "Юго-Западная" — "Саларьево" протяжённостью 6,5 километра включает 3 станции: "Тропарёво", "Румянцево", "Саларьево".
По состоянию на 4 марта на станции "Саларьево" ведут работы по устройству железобетонных конструкций, обратной засыпке котлована и устройству верхнего строения пути. Прокладка левого и правого перегонных тоннелей от "Саларьева" в сторону станции "Румянцево" завершена. Также предусмотрено строительство электродепо для обслуживания поездов Сокольнической линии метрополитена. Жителям обеспечат удобную пересадку на другие виды транспорта: на станции "Саларьево" обустроят транспортно-пересадочный узел.
Новый участок метро позволит разгрузить станции, пересадочные узлы и перегонов действующей Сокольнической линии, улучшить условия для пересадки пассажиров и снизить нагрузку на крупнейшие дорожные магистрали на юго-западе столицы (Киевское шоссе, Ленинский проспект, проспект Вернадского, МКАД).
Всего в 2011-2014 годах построено 29,48 километра новых линий, 14 станций и один дополнительный вестибюль московского метрополитена.