Президент РФ В.В. Путин открыл Центральный участок Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, при строительстве которого применялись материалы ТехноНИКОЛЬ.

Долговечную и бесперебойную работу магистрали обеспечит гидроизоляционный битумно-полимерный материал ТЕХНОЭЛАСТМОСТ.
2 декабря 2016 года в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие Центрального участка платной автодороги "Западный скоростной диаметр" (ЗСД). Он соединит уже работающие Северный и Южный участки и позволит обеспечить сквозной проезд из одного конца города в другой. В церемонии открытия принял участие Президент РФ Владимир Владимирович Путин, что демонстрирует огромную важность магистрали для северной столицы. Ожидается, что по ЗСД будет проезжать около 6—7 млн автомобилей в месяц. "Западный скоростной диаметр" стал одним из самых масштабных проектов, реализованных в формате государственно-частного партнерства.
ТехноНИКОЛЬ гордится тем, что для строительства такого значимого объекта были выбраны материалы компании. Корпорация поставила 500 000 кв. м битумно-полимерного материала ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С и 27 тонн Праймера битумно-полимерного ТЕХНОНИКОЛЬ № 03. Материалы компании уверенно выдержат серьезные нагрузки в ходе эксплуатации Западного скоростного диаметра.
Мембрана ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С предназначена для устройства защитно-сцепляющего слоя на стальной ортотропной плите пролетных строений мостовых сооружений, а также для гидроизоляции пролетных строений с железобетонной плитой проезжей части. Материал отличается повышенной надежностью и долговечностью. ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С выдерживает испытание на продавливание более 250Н. Кроме того, мембрана позволяет укладывать горячий асфальт непосредственно на гидроизоляцию, что сокращает время и стоимость работ за счет отсутствия стяжки, — материал выдерживает температуру до 220°С. Преимущества ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С обусловили его выбор для строительства знаковых объектов транспортно-дорожной инфраструктуры по всей России — транспортных развязок на МКАД, Первого транспортного кольца Красноярска и различных мостовых сооружений.
Праймер ТЕХНОНИКОЛЬ № 03 использовался для обеспечения прочного сцепления основания с гидроизоляционным слоем. Благодаря своим свойствам праймер значительно увеличивает адгезию между основанием и гидроизоляционным слоем.
Строительство Западного скоростного диаметра было начато в 2005 году. В 2012 году был запущен Южный участок, в 2013 году — Северный, в ходе строительства которых также применялись битумно-полимерные материалы ТехноНИКОЛЬ, продемонстрировавшие высочайшую надежность. Полный ввод в эксплуатацию ЗСД позволит решить транспортные проблемы Санкт-Петербурга, улучшить экологическую ситуацию в городе и создать более комфортные условия жизни горожанам.