Трансконтейнер увеличил перевозки на 1,8% в январе-сентябре.

Крупнейший в РФ железнодорожный контейнерный оператор Трансконтейнер увеличил перевозки контейнеров за девять месяцев 2014 года на 1,8 процента до 1,093 миллиона TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера), сообщила компания в понедельник.
Результаты Трансконтейнера, занимающего почти половину рынка железнодорожных перевозок контейнеров РФ, - один из важных показателей состояния российского рынка несырьевых товаров.
Импортные перевозки сократились на 18,9 процента до 162.200 TEU.
Причины сокращения импорта - в ослаблении рубля по отношению к доллару и евро и в снижении "потребительской активности на фоне высокой неопределенности экономической ситуации в стране", объяснила компания.
Падение импорта было компенсировано ростом внутренних (на 5,1 процента до 561.900 TEU) и экспортных (на 5,2 процента до 281.000 TEU) перевозок.
В третьем квартале общий объем перевозок контейнеров вырос на 1 процент до 376.200 TEU. Сокращение импорта на 16 процентов до 56.800 TEU было компенсировано в первую очередь ростом внутренних перевозок (на 7 процентов до 205.000 TEU) из-за импортозамещения, тогда как экспорт вырос всего на 1,1 процент до 87.800 TEU.
Переработка контейнеров на терминалах компании увеличилась за девять месяцев на 1,6 процента до 994.000 TEU.
Доля Трансконтейнера на рынке железнодорожных перевозок контейнеров составила за первые три квартала 45,5 процента.
В 2013 году Трансконтейнер снизил перевозки на 2 процента до 1,454 миллиона TEU из-за сокращения экономики РФ.
Железнодорожная монополия РЖД владеет 50 процентами акций Трансконтейнера, еще 11,2 процента - у компании Трансфингруп, управляющей пенсионными резервами фонда Благосостояние, который принадлежит РЖД, 24,1 процента акций - у транспортной группы Fesco, 9,3 процента - у Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
Акций Трансконтейнера в свободном обращении почти не осталось, они почти полностью были скуплены структурами, аффилированными с РЖД.