Началась проходка тоннеля до станции "Стромынка" ТПК метро (Москва).

Тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenkneht S-770 начал работу на строительстве северо-восточного участка Третьего пересадочного контура Московского метрополитена до станции "Стромынка". Об этом журналистам сообщил генеральный директор АО "Мосметрострой" Сергей Жуков.
"Шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenkneht S-770, который метростроевцы назвали "София", начал свою работу на северо-восточном участке ТПК. Машина стартует с площадки 5.2 до площадки 18. Протяженность ориентировочно 900 м, срок выхода - начало года, приблизительно февраль-март. Дальше будет продолжение до станции "Стромынка", общий путь составит порядка 2,5 км", - пояснил он.
С.Жуков отметил, что строители не ожидают сложностей в процессе работы, несмотря на то, что строительство ведется в непосредственной близости от реки Яуза. "Никаких особых гидрогеологических сложностей мы не видим, все идет в штатном режиме, поэтому надеемся, что все будет хорошо. У нас вся Москва либо под Яузой, либо под Москвой-рекой. Это такая штатная работа", - уточнил гендиректор.
По его словам, данный участок включает в себя пять станций, и в данный момент на всех площадках развернуто активное строительство, которое должно завершиться к концу 2018 г. "На сегодняшний день, этот участок по договору, который осуществляет Мосметрострой, состоит из пяти станций. Первый этап - это станция "Авиамоторная"-станция "Лефортово". Работы развернуты на всех площадках, ведется строительство станционных комплексов - что на станции "Электрозаводская, что на станции "Лефортово". На сегодняшний момент из шести перегонных тоннелей два уже закончены. Общий срок реализации - конец 2018 г.", - рассказал С.Жуков.
Он добавил, что тоннелепроходческий щит (ТПМК) "София" уже второй на данном участке, ранее тут начал работу щит "Наталья". "В данный момент на строительстве участка задействованы порядка 2,5 тыс. человек, из которых около 200 - это инженерно-технический персонал. Работы по подготовке участка заняли около трех месяцев", - резюмировал С.Жуков.
По словам первого заместителя генерального директора по девелопменту АО "Мосинжпроект" Альберта Суниева, на участке, который проложит тоннелепроходческий щит "София", запланировано строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Рубцовская", проект которого разработан специалистами "Мосинжпроекта". "Проектом предполагается построить единый пассажирский комплекс, частью которого станут два паркинга общей вместимостью на 448 машиномест. Проект ТПУ также предполагает строительство 75-метрового пешеходного моста через реку Яуза, который свяжет существующие кварталы и сделает более доступной транспортную инфраструктуру будущего ТПУ. В составе ТПУ также будет построен жилой комплекс площадью почти 42 тыс. кв. м со встроенными помещениями для работы с детьми, торговый павильон площадью более 11 тыс. кв. м и подземный паркинг на 260 машиномест. В целом ТПУ планируется построить в 2020 г.", - уточнил А.Суниев.
Как ранее сообщал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, столичный метрострой занимает лидирующие позиции в мире по обеспеченности ТПМК. На стройках Москвы в настоящее время задействовано 24 тоннелепроходческих щита, в том числе - уникальные для московской практики 10-метровые ТПМК, которые в перспективе будут также применены для строительства Третьего пересадочного контура метро. ТПК станет второй подземной кольцевой линией метро, общая протяженность которой составит 68 км. На данный момент в активном строительстве находится порядка 25 км ТПК. Полностью запустить движение по Третьему пересадочному контуру планируется в 2020-2021 гг.