В РПЦ высказались за отмену в России платных дорог.

Дорога в России - это сакральное понятие, она дает человеку ощущение свободы, считает первый зампред синодального отдела по взаимоотношениям церкви с обществом и СМИ Александр Щипков
Первый зампред синодального отдела по взаимоотношениям Русской православной церкви с обществом и СМИ Александр Щипков призвал отменить в России платные дороги. Об этом он заявил в эфире телеканала "Спас".
По словам Щипкова, дорога дает человеку ощущение свободы и "обладания пространством". "Когда ты движешься - это пространство твое. И вдруг дорога платная. Ты подъезжаешь, там стоит семафор, там шлагбаум, ты платишь какие-то деньги, и это уже не твое. Ты едешь не по своей родине", - сказал он.
Дорога в России, подчеркнул Щипков, это "сакральное понятие", а платные дороги способствуют разделению "российского пространства". Он добавил, что понимает экономическую обусловленность взимания платы за проезд по таким трассам, но уверен, что это будет отменено.
Щипков также отметил, что ранее выступал за отмену роуминга на территории России и 10 июля соответствующий законопроект прошел первое чтение в Госдуме.
Генеральный директор УК "Платная дорога" (входит в группу компаний, которая реализует проект по созданию платных участков дорог в Московской области) Вадим Коваленко в разговоре с РБК подчеркнул, что "бесплатных" дорог вообще не существует.
"Дороги - это то, что объединяет огромную территорию нашей страны, чем их будет больше, чем качественнее они будут, тем лучше. Отметим, что "бесплатных" дорог не существует, т.к. их строительство и содержание осуществляется за счет сбора соответствующих налогов и акцизов, однако это не позволяет развивать дорожную сеть с требуемой скоростью. И привлечение бизнеса к развитию дорожной сети в рамках государственно-частного партнерства - один из эффективных способов решения этой задачи. При этом реализация проектов, предполагающих сбор платы за проезд, придает положительный импульс многим смежным отраслям экономики", - сказал Коваленко.
РБК направил запрос в ГБУ "Автодор".
В 2016 году "Автодор" сообщил о планах увеличить протяженность платных дорог в России в четыре раза, с 500 до 2 тыс. км к 2020 году. "В целом в транспортной стратегии России за госкомпанией закреплено создание 12 тыс. км до 2030 года. Говорить о дальнейшем развитии еще рано, сколько из них станут платными, пока сказать трудно", - сказал глава компании Сергей Кельбах.
По итогам того же года "Автодор" получил лишь 72,5% от запланированной прибыли. В отчете компании в качестве причины назвали влияние макроэкономических факторов на уровень подвижности пользователей платных дорог и перенос сроков ввода платных участков на отдельных автодорогах.
В мае компания рассказала о возможности введения персонифицированных тарифов на проезд.

Для справки: Название компании: Платная дорога, ООО Адрес: ********** Телефоны: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: **********

Для справки: Название компании: ********** Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]