Два ТПУ появятся на Волоколамском шоссе (Москва).

Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК) на заседании 2 июля 2015 года одобрила два проекта планировки транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), расположенных на Волоколамском шоссе для вынесения на публичные слушания.
Так, на базе существующей станции Арбатско-Покровской линии метрополитена "Волоколамская" (СЗАО) планируется строительство одноименного ТПУ. Оператором строительства данного ТПУ выступает ГУП "Московский метрополитен".
Проект планировки разработан на территорию площадью 30,8 га. В ходе градостроительных проработок было выделено несколько проблемных мест, в частности, отсутствие крытых переходов между станцией метро, остановкой наземного городского пассажирского транспорта, железнодорожной станцией "Трикотажная", удаленность их друг от друга, отсутствие удобных заездов на перехватывающую парковку. Эти проблемы планируется решить в ходе реализации проекта планировки.
В границах рассматриваемой территории появятся капитальные объекты ТПУ общей площадью 34 940 кв. метров, в том числе технологические и коммерческие. Технологические объекты будут представлены надземным пешеходным переходом над Волоколамским шоссе и проектируемой станцией "Трикотажная" с двумя платформами, крытыми навесами для пересадки пассажиров с метро на наземный городской транспорт. Общая площадь технологических объектов составит 6 440 кв. метров. Перенос платформы "Трикотажная" на 1 км ближе к станции метро позволит сократить время пересадки до 2 минут, перераспределить пассажиропотоки. Коммерческая застройка будет включать в себя гостиничный комплекс с торговыми помещениями и подземным паркингом.
Проект планировки территории ТПУ будет выставлен на публичные слушания. В случае положительных публичных слушаний Департамент городского имущества города Москвы (ДГИ) сформирует земельный участок, проведет кадастровую оценку и выставит на торги коммерческую часть проекта для окупаемости затрат на строительство технологической инфраструктуры.
Второй ТПУ на Волоколамском шоссе (проектное название – "Волоколамская (Стрешнево)") появится на Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД). Остановочные платформы будут расположены неподалеку от существующей железнодорожной станции "Покровское-Стрешнево". Расположенные на Рижском направлении две железнодорожные платформы "Ленинградская" и "Покровское-Стрешнево" связаны с остановочными пунктами наземного пассажирского транспорта, проходящего по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе, но не имеют удобного сообщения со станциями метро. Также отсутствуют удобные пересадки между железной дорогой, метрополитеном и трамвайными маршрутами.
Площадь разработки проекта планировки составляет 36,8 га. Чтобы увязать все инфраструктурные железнодорожные объекты планируется реализация проекта в 2 этапа. В рамках 1 очереди будут построены пассажирские платформы МКЖД протяженностью 180 метров, которые в перспективе будут увеличены до 264 метров, платформы радиального направления железной дороги, а также технологические объекты площадью 8 950 кв. метров. Площадь технологического объекта второй очереди составляет 4 060 кв. метров. Кроме того, проектом планировки предусмотрено строительство административно-делового комплекса площадью 135 180 кв. метров, включающего в себя офисно-административную, гостиничную, торгово-рекреационную и общественную части, а также парковки на 830 машино-мест.
Проект планировки направят на публичные слушания. В случае получения замечаний он будет откорректирован и реализован на торгах по механизму, разработанному оператором программы - ОАО "МКЖД". Как рассказал на недавней пресс-конференции Председатель Москомстройинвеста, ответственный секретарь ГЗК Константин Тимофеев, в задачи оператора входит формирование предельных технико-экономических показателей и функционального назначения объектов, а также создания дочернего общества, куда в качестве уставного капитала передаются земельные участки с правом строительства коммерческой части ТПУ. "Таким образом, инвестору продается непосредственно дочернее общество", - пояснил Константин Тимофеев. Строительство технологической части будет осуществляться за счет средств МКЖД.
Всего на заседании ГЗК было рассмотрено 58 вопросов, из них 2 вопроса касались утверждения проектов планировок, 4 – выставления на торги земельных участков, 18 – проектов ГПЗУ, 21 – дальнейшей реализации инвестиционных проектов и др.