Камчатский порт ждёт большая реконструкция.

Его грузооборот может увеличиться больше чем в 15 раз
На Камчатке создадут крупный транзитный порт, которому уже сейчас власти региона пророчат судьбу одного из опорных пунктов Северного морского пути. Петропавловск-Камчатский морской порт является основным транспортным узлом Камчатского края. Его грузооборот составляет около 1,2 миллиона тонн грузов в год, а паспортная мощность – 3,4 миллиона тонн в год. Однако теперь он стал частью проекта территории опережающего развития "Камчатка".
В рамках своего визита в регион на месте будущего порта-гиганта 22 июня побывал полномочный представитель президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев. Как рассказали полпреду камчатские чиновники, в рамках 1-го этапа проекта планируется реконструировать существующие объекты морского торгового порта и сооружения Росморпорта, а также создать новые производственные мощности для обслуживания и бункеровки судов и накопления грузов. Причалам тоже нужен капитальный ремонт. Часть промышленных площадок будет создана на базе уже действующих портовых предприятий.
По словам губернатора Камчатского края Владимира Илюхина, в рамках создания ТОСЭР "Камчатка" необходимо использовать и развивать существующие ремонтные базы, в частности, предприятие "Судоремсервис".
"Конечно, конкурировать с крупными судоремонтными заводами Китая или Кореи мы не можем, но производить текущий ремонт рыболовецкого и гражданского флота — для этого у нас есть все условия: и база, и кадры. И это также вписывается в концепцию ТОСЭР", — подчеркнул он.
Реализация проекта позволит увеличить грузооборот Петропавловск-Камчатского порта до 20 миллионов тонн в год, обеспечить рост ВРП Камчатского края не менее чем на 7 % (со 127 миллиардов рублей до 137 миллиардов рублей в год); создать порядка 5000 новых рабочих мест. Кроме того, создание транспортно-логистического порта в Петропавловске-Камчатском имеет стратегическое значение для развития судоходства по Северному морскому пути.