Щит "София" проложил тоннель на участке Второго кольца метро (Москва).

Левый перегонный тоннель от станции "Шелепиха" до соединительной ветки, которая свяжет Третий пересадочный контур (Второе кольцо метро) и Калининско-Солнцевскую линию, готов. Как сообщили в Департаменте строительства столицы, тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) "София" прошел под землей 768 метров на глубине до 40 метров в сложных гидрогеологических условиях. Щит переместят в другой конец котлована, откуда он начнет проходку в сторону Калининско-Солнцевской линии. Обычно после завершения работы ТПМК разбирают, проводят техническое обслуживание, перевозят к месту старта и собирают снова. В среднем это занимает 1,5 месяца. Однако метростроители планируют подготовить "Софию" к новой проходке в рекордные сроки - всего за 15 дней, с помощью уникального метода протаскивания щита. Комплекс со всеми технологическими тележками будет перемещен из одного конца котлована в другой целиком, без разбора на части. Во время протаскивания щита механики заменят на нем режущий инструмент и проведут осмотр всех узлов и агрегатов. Применение этого метода позволяет сокращать сроки строительства и экономить средства на монтаже-демонтаже комплекса. Напомним, станция метро "Шелепиха" будет иметь два подземных вестибюля с выходами на Шелепихинское шоссе и к Шмитовскому проезду. Ее планируется открыть уже в этом году. "Шелепиха" строится в составе первого участка Второго кольца метро. Он будет включать пять станций: "Петровский парк", "Ходынское поле", "Хорошевская", "Шелепиха" и "Деловой центр". С его пуском существенно повысится пропускная способность дорог вокруг делового центра "Москва-Сити", разгрузятся "фиолетовая", "зеленая" и "серая" ветки столичной подземки. "Пока второе кольцо Московского метрополитена не будет полностью построено, его участок "Деловой центр" - "Петровский парк" временно объединят с Калининско-Солнцевской линией. Таким образом, поезда будут ходить от станции "Рассказовка" до "Петровского парка", - отметил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.