Японцы готовы завоевать российский авторынок в условиях кризиса.

Nissan планирует в ближайшие два года увеличить присутствие на российском авторынке, нарастив свою долю с текущих 6,5% до 10%. Как пишет сегодня "Коммерсантъ" со ссылкой на интервью вице-президента по маркетингу Nissan International в Европе Бастиана Шупа в японскому журналу Response.
Хотя из-за экономических и политических причин российский рынок сейчас находится в сложном положении, в долговременной перспективе Nissan считает его стабильным и будет продолжать инвестиции в России.
Сейчас Россия для Nissan пятый по значению рынок в мире после Китая, США, Японии и Мексики. Автомобили компании собираются в РФ на четырех заводах - в Москве, Ижевске, Тольятти и Петербурге.
Петербургский завод находится в поселке Каменка. Первая очередь предприятия мощностью 50 тыс. автомобилей в год была введена в эксплуатацию в 2009г. Вторая очередь должна быть запущена осенью этого года. К 2015г. компания планирует удвоить объемы производства до 100 тыс. машин в год.
В 2013г. завод выпустил более 47 тыс. автомобилей (32% от общего объема продаж Nissan в России). Сейчас на заводе в Петербурге производят три модели Nissan - Teana, X-Trail и Murano. После запуска второй очереди конвейер завода будет выпускать Teana, Murano, Pathfinder, Qashqai и еще одну модель, которую компания пока держит в тайне. Объявлена она будет в конце года.
Недавно компания обновила почти всю линейку авто, а в рамках Московского международного автосалона в конце августа представила обновленный Pathfinder, Juke и новую модель Nissan Sentra. Это первый седан С-класса в линейке Nissan, который на российском рынке должен составить конкуренцию таким автомобилям, как Toyota Corolla и VW Golf.
Эксперты полагают, что такие планы на фоне экономического спада на мировом рынке и санкций против РФ можно назвать весьма оптимистичными. Сам Nissan в конце августа прогнозировал снижение российского авторынка в 2014 финансовом году (по японским стандартам, то есть с 1 апреля 2014г. по 31 марта 2015г.) примерно на 14% - до 2,5 млн легковых и легких коммерческих автомобилей.
Но не стоит забывать, что даже в таких условиях Nissan - один из немногих производителей, кто идет значительно выше авторынка России в этом году. К примеру, в августе, когда рынок в целом просел на 25,8%, продажи Nissan снизились лишь на 4,7%, до 11,1 тыс. штук, пишет "Коммерсантъ". Продажи марки за январь-август текущего года составили 102,5 тыс. штук, рост составил 18%.
К тому же, по мнению экспертов, если российские власти введут запрет на ввоз любых европейских и американских авто, то это будет выгодно тем автозаводам, которые уже имеют высокую степень локализации в России. Как отметил в разговоре с РБК-Петербург генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин, в ситуации ограничения на импорт автомобилей из Европы и США, в числе прочих, выиграет и Nissan, у которого в арсенале есть популярные модели.