"Татьяна" прошла правый тоннель от станции "Очаково" до станции "Мичуринский проспект (Москва).
12.05.2016 в 12:52 | INFOLine, ИА (по материалам Администрации Московской области) | Advis.ru
Завершилась проходка правого перегонного тоннеля от станции "Очаково" ("Озёрная") до станции "Мичуринский проспект" Калининско-Солнцевской линии метрополитена.
С конца июля 2015 года тоннелепроходческий механизированный комплекс "Herrenknecht "Татьяна" в сложных гидрогеологических условиях преодолел расстояние в 2800 метров.
Проходка велась круглосуточно силами бригад СМУ-1 ОАО "Мосметрострой". Ранее этот ТПМК выполнял проходку левого перегонного тоннеля от станции "Тропарёво" до "Румянцево" Сокольнической линии, а также левого тоннеля из тупиков станции "Селигерская" Люблинско-Дмитровской линии.
После демонтажа комплекс будет перевезен на Северо-Восточный участок Третьего пересадочного контура.
На самой станции "Мичуринский проспект" ведутся работы по строительству основных конструкций станции. Уже выполнена лотковая плита (нижнее основание) станции, поднимаются стены и ведутся работы по устройству платформенного участка.
"Конструкция станции "Мичуринский проспект" – необычная для Московского метрополитена. Станция будет полуподземной, что связано с перепадом высот вдоль западной стороны Мичуринского проспекта.
Такой рельеф позволил запроектировать на части западной путевой стены станции витражные проёмы на всю высоту стены. Для нетипового проекта станции "Мичуринский проспект" запроектирована и изготовлена индивидуальная опалубочная система".
Станция "Мичуринский проспект" Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии, следующая за станцией "Раменки", будет расположена вдоль Мичуринского проспекта, в непосредственной близости от 36-ого микрорайона Раменок. Она будет образовывать пересадочный узел с одноимённой станцией Третьего пересадочного контура.
С конца июля 2015 года тоннелепроходческий механизированный комплекс "Herrenknecht "Татьяна" в сложных гидрогеологических условиях преодолел расстояние в 2800 метров.
Проходка велась круглосуточно силами бригад СМУ-1 ОАО "Мосметрострой". Ранее этот ТПМК выполнял проходку левого перегонного тоннеля от станции "Тропарёво" до "Румянцево" Сокольнической линии, а также левого тоннеля из тупиков станции "Селигерская" Люблинско-Дмитровской линии.
После демонтажа комплекс будет перевезен на Северо-Восточный участок Третьего пересадочного контура.
На самой станции "Мичуринский проспект" ведутся работы по строительству основных конструкций станции. Уже выполнена лотковая плита (нижнее основание) станции, поднимаются стены и ведутся работы по устройству платформенного участка.
"Конструкция станции "Мичуринский проспект" – необычная для Московского метрополитена. Станция будет полуподземной, что связано с перепадом высот вдоль западной стороны Мичуринского проспекта.
Такой рельеф позволил запроектировать на части западной путевой стены станции витражные проёмы на всю высоту стены. Для нетипового проекта станции "Мичуринский проспект" запроектирована и изготовлена индивидуальная опалубочная система".
Станция "Мичуринский проспект" Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии, следующая за станцией "Раменки", будет расположена вдоль Мичуринского проспекта, в непосредственной близости от 36-ого микрорайона Раменок. Она будет образовывать пересадочный узел с одноимённой станцией Третьего пересадочного контура.
Введите e-mail получателя:
Укажите Ваш e-mail:
Получить информацию:
Получить информацию:




