На Ленинском и Кантемировской сделали "ненужные автобусные полосы" (Санкт-Петербург).

На Ленинском проспекте и Кантемировской улице начали действовать выделенные полосы для общественного транспорта. При этом, по мнению эксперта, прока в этом нет практически никакого.
Сейчас боковые автобусные полосы есть на Невском проспекте, Большой Пушкарской улице, Большом проспекте Петроградской стороны, встречная полоса предусмотрена на Загородном проспекте, Старо-Невском, Малой Морской улице. В 2015 году список пополнили Пулковское шоссе и безымянная дорога в аэропорт Пулково; там это обосновали приближающимся чемпионатом по футболу.
В конце июля, как и было обещано, в Петербурге появились еще две магистрали, крайние полосы которых отделены во благо общественного транспорта. Это Ленинский проспект (от проспекта Героев до проспекта Народного Ополчения) и проспект Медиков — Кантемировская улица — проспект Маршала Блюхера (от реки Карповки до Лабораторного проспекта).
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры не сообщили, проводилось ли изучение трафика перед рисованием разметки. Так, на Ленинском проспекте между проспектом Героев и улицей Котина, а также на некоторых других участках в принципе не бывает пробок. На Пулковском шоссе их тоже нет, за исключением подходов к Дунайскому проспекту и КАД, но там в любом случае автобусных полос нет из-за необходимости обеспечить правые повороты.
Выпускающий редактор Kolesa.ru Андрей Чепелев в комментарии "Канонеру" заметил, что в целом считает затею бессмысленной именно из-за наличия правых поворотов. Пока единственный положительный пример в нашем городе — Лиговский проспект, где выделенная полоса проходит в центре дороги.
"На трех начальных километрах Ленинского проспекта пробок нет, а из-за ненужной полосы для общественного транспорта усугубили проблему парковки — многие ставили машины на Ленинском, потому что в очень плотно застроенных дворах их оставлять негде", — пояснил господин Чепелев. По его мнению, введение данных автобусных полос необходимо не для ускорения скорости автобусов и троллейбусов, о чем говорят власти, а исключительно для отчета одних чиновников перед другими за освоение бюджета и формальное улучшение жизни горожан.