В Мурманске проходит I Международный форум "Флот для рыболовства – новый импульс развития".

17–18 марта в Мурманске Федеральное агентство по рыболовству совместно с правительством Мурманской области и при поддержке Минпромторга России проводят I Международный форум по судостроению и безопасности мореплавания "Флот для рыболовства – новый импульс развития".
На площадке форума обсуждаются предложения по строительству новых рыбопромысловых судов и судоремонту, механизмы, регламентирующие оказание государственной поддержки предприятиям, построившим рыбопромысловые суда на российских верфях, а также возможности финансирования такого строительства. Кроме того, в рамках форума пройдут специальные сессии по обеспечению безопасной эксплуатации судов рыбопромыслового флота.
Приветствуя участников форума, заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков отметил, что создание нового рыбопромыслового флота – ключевой вопрос для развития рыбохозяйственного комплекса страны и одна из приоритетных задач.
Илья Шестаков выразил уверенность, что площадка форума позволит обсудить все насущные вопросы, касающиеся механизма распределения инвестиционных квот и подготовки российских верфей к выполнению заказов на строительство судов рыбопромыслового флота.
"Конкретные результаты работы форума "Флот для рыболовства – новый импульс развития" будут направлены на формирование экономических стимулов для строительства высокотехнологичных рыбопромысловых судов на российских верфях, обеспечение безопасной эксплуатации рыбопромыслового флота, развитие рыбохозяйственного комплекса в целом", - заявил Илья Шестаков.
В своем приветственном слове губернатор Мурманской области Марина Ковтун подчеркнула, что вопрос обновления промыслового флота и мощностей по переработке водных биоресурсов является одним из самых важных в сфере развития рыбохозяйственного комплекса. Например, средний возраст судов рыбодобывающих предприятий Мурманской области составляет 28 лет, и на протяжении длительного времени тенденция старения флота сохраняется. Модернизация имеющегося флота проходит в основном на зарубежных судоремонтных предприятиях и приводит к известной проблеме так называемых "незаходных" судов, обозначила проблему Марина Ковтун.
"В переносе промыслового судостроения на отечественную почву масса плюсов. Это и отсутствие у судовладельцев таможенных проблем, и возможность более плотного контакта заказчика с исполнителем, и, наконец, серьёзный вклад в экономическую независимость России. Но на данный момент не меньше возникает и вопросов. И это естественно: нашим судостроителям, по сути, предлагается совершить технологический прорыв, чтобы приблизиться к мировым стандартам. Надеюсь, что форум позволит нам совместно проработать вопросы, связанные с механизмом распределения квот на инвестиционные цели, и, главное, понять, смогут ли российские судостроительные предприятия обеспечить запросы наших рыбопромышленников. Нам важно закрепить уверенность судовладельцев в заинтересованности государства в обновлении рыбодобывающего флота. А это – обеспечение стабильной господдержки предприятий, планирующих строительство судов на российских верфях и минимизация финансовых рисков в меняющихся условиях", - подчеркнула Марина Ковтун.
Напомним, вопрос о необходимости создания нового рыбопромыслового флота был поднят 19 октября 2015 года на заседании президиума Государственного совета под председательством президента России Владимира Путина. По итогам заседания Президентом подписан перечень поручений, в том числе о выделении до 20% квот добычи водных биологических ресурсов на инвестиционные цели, а именно: на закупку новых судов рыбопромыслового флота, построенных на российских верфях, и строительство объектов переработки водных биологических ресурсов.
В рамках форума на тему "Меры государственной поддержки судостроительной промышленности" выступил заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Николай Шабликов.
В форуме "Флот для рыболовства – новый импульс развития" участвуют представители федеральных и региональных органов государственной власти, рыбопромышленных организаций, судостроительных предприятий и конструкторских бюро, банков и лизинговых компаний. По данным организаторов, в форуме принимают участие порядка 400 человек.