Сотни нарушений! Счетная палата занялась платными дорогами. "За рулем". 29 июня 2018

Счетная палата провела мониторинг деятельности госкорпорации за последние семь лет и пришла к неутешительным выводам.
Ведомство провело мониторинг заключенных контрактов по строительству и обустройству платных дорог и сделало выводы: "Автодор" не умеет привлекать частные инвестиции, перекладывая это бремя на государство. За последние семь лет госкорпорация не смогла привлечь внебюджетные средства на сумму более 238 млрд руб., что составляет 65% от запланированного объема в 363 млрд руб. Деньги, которые не удалось получить от частных инвесторов, "Автодор" получил в виде субсидий за последние три года.
Объем собственных и заемных средств инвесторов составил 28,6 млрд руб., или 23% от запланированного, говорится в бюллетене Счетной палаты.
При этом большинство заключенных контрактов пришлось на завершающий год строительства. А отклонения от плановых показателей связаны с неоднократным переносом сроков начала реализации проектов.
"Отсутствие расходов собственных средств инвесторов и концессионеров в ходе реализации инвестиционных проектов не соответствует принципу государственно-частного партнерства и перекладывает риски по его реализации исключительно на государство", — заключает эксперт ведомства.
Проанализировав отчеты "Автодора", в Счетной палате пришли к выводам о том, что госкорпорация не выполняет планы по строительству дорог. Объем работ неоднократно переносился на последующие годы. При этом субсидии на строительство и реконструкцию дорог "Автодор" получал в соответствии с плановыми показателями. За семь лет они составили 564,5 млрд руб.
Счетная палата констатирует, что из запланированных в ввод 818,9 км дорог на конец 2016 года "Автодор" ввел в эксплуатацию 669,3 км, или 81,9% от запланированного. С 2012 по 2016 годы госкорпорация не смогла достигнуть запланированных. Из-за несвоевременного ввода в эксплуатацию в период с 2010 по 2016 годы были недополучены доходы в размере 5,5 млрд руб. Но в 2017 году "Автодор" превзошел плановые показатели как по километражу введенных в эксплуатацию автодорог, так и по сборам. В ведомстве говорят, что в прошлом году "Автодор" достиг плановых показателей 2016 года.
"Автодор" управляет платными трассами М-1 "Беларусь", М-3 "Украина", М-4 "Дон", М-11 Москва — Санкт-Петербург, А-107 "ММК". При этом на части дорог действует бесплатный режим, так как дороги не реконструированы. Остальные платные дороги находятся в концессионерском управлении частных компаний.
Недавно было открыто движение по самому длинному участку трассы М-11, который пролегает по территориям Тверской и Новгородской областям.
В конце мая "Автодор" ввел "летний", повышенный тариф за проезд по трассе М-4 "Дон".

Для справки: Название компании: Российские автомобильные дороги, Государственная компания (ГК Автодор) Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]