Эксперты: конкурс по набережным Москвы-реки должен продемонстрировать эффективность использования территории.

По мнению экспертов ГК "Арт-фасад", конкурс на разработку градостроительной концепции набережных Москвы-реки должен задать вектор развития территории, а не предложить конкретные инструменты работы с ней. Эксперты также отмечают, что такой проект будет очень актуален и для Петербурга.
Как и в случае с конкурсом на разработку концепции парка "Зарядье", конкурс по набережным Москвы-реки должен дать некую общую вдохновляющую идею преобразования, а не конкретные инструменты работы с этой территорией, - полагают эксперты ГК "Арт-фасад". "Его суть, скорее, в том, чтобы визуализировать, какой объем новых объектов рекреации, недвижимости, транспорта, инфраструктуры и пр. может получить город, и главное - какой эффект будет достигнут от эффективного использования территорий", - говорит Илья Тюкин, директор ГК "Арт-фасад".
По словам компании, проведение подобного конкурса было бы актуальным и для Петербурга, набережные которого сегодня во многом закрыты для жителей и отданы под автомагистрали и "серый промышленный пояс". Несмотря на то, что этот вопрос регулярно поднимается на мероприятиях общественных и профессиональных организаций: РГУДа, "Общественной платформы", "Будущего Петербурга" и пр., пока этот вопрос стоит из-за отсутствия бюджета на разработку технического задания и проведение конкурса. "А если этот процесс возглавит какой-то девелопер, наверняка, он будет обвинен в сугубо коммерческом интересе, хотя раскрытие потенциала - и есть суть девелопмента", - добавляют в "Арт-фасаде".
"Наша компания борется за качество общественной среды, и если говорить о набережных как об элементе городского общественного пространства, то в Москве и Петербурге этот элемент является одним из ключевых. У обоих городов в этом смысле заложен огромный стратегический потенциал, которым, безусловно, необходимо пользоваться. Здесь скрываются и новые рекреационные зоны, и новые музеи, которые могут стать значимыми маркерами для мирового туризма, и целые районы, и даже транспортные артерии, которых так не хватает. Для городов на воде отказ от ее потенциала - стратегическая ошибка", - заключает Илья Тюкин, директор ГК "Арт-фасад".