Сергею Собянину доложили, что строительство первого участка Третьего пересадочного контура метро завершено на 50%.

30 марта 2015 года Мэр Москвы Сергей Собянин побывал на строительстве станции метро "Хорошёвская" Третьего пересадочного контура (ТПК). "Хорошёвская входит в первый участок ТПК протяженностью 12,4 км. Он пройдет от будущей станции "Нижняя Масловка" до "Делового центра".
"Мы находимся на строительстве первого участка Третьего пересадочного контура метро протяжённостью 12 километров, который строится не как вылетная магистраль, не как радиус метрополитена, а именно как часть кольца, проходящего через ряд районов Москвы, улучшая их соединение, а также интегрируется в ветку, которая идёт на Солнцево", – цитирует Сергея Собянина сайт окружной газеты СВАО "Звездный бульвар".
На "Хорошёвскую" можно будет сделать пересадку с "Полежаевской" Таганско-Краснопресненской линии. У будущей станции планируется возвести два вестибюля. По словам гендиректора компании-подрядчика строительства Сергея Кидяева, работы идут по графику. "Обратная засыпка станции уже началась. Станция планируется к сдаче в ноябре 2016 года вместе с участком от улицы Бутырский Вал до "Делового центра". От "Нижней Масловки" до "Делового центра" весь участок будет практически достроен", – сказал он.
В свою очередь Мэр Москвы отметил, что порядка 50% первого участка ТПК уже построена. "Если сложить радиальную ветку на Солнцево и вот этот участок метрополитена, получится около 30 километров. Это самая большая по протяжённости линия метро", – пояснил Сергей Собянин, добавив, что жители города получат дополнительную ветку, которая будет работать и на "Деловой центр", и на близлежащие районы.
Всего в первый участок ТПК входят 6 станций: "Нижняя Масловка", "Петровский парк", "Ходынское поле", "Хорошёвская", "Шелепиха" и "Деловой центр". Отрезок от "Делового центра" до "Петровского парка" планируется открыть в 2017 году, целиком участок ТПК заработает в 2018 году.
Напомним, что ТПК станет второй кольцевой линией Московского метрополитена. Его общая протяженность составит 58 км, в него войдут 28 станционных комплексов. Ввод "второго кольца" позволит значительно улучшить транспортную связанность периферийных районов Москвы, сократит время в пути и даст дополнительный толчок для развития столицы.