Новая Рига: элитную загородку вытесняют жилые комплексы комфорт-класса.

Общий объем квартир по Новорижскому шоссе в пределах 30 км от МКАД составляет порядка 9 000 квартир или 500 000 кв.м, находящихся в первичной продаже - сообщают в ОПИН. При этом доля многоэтажных жилых комплексов составляет 72%, а малоэтажных – 28%.
По классовому распределению в жилых комплексах на Новой Риге более 72% занимают проекты комфорт-класса, 22,2% приходится на бизнес сегмент и только 5,6 % на эконом жилье.
"Новорижское направление традиционно считалось престижным не только в сегменте загородного жилья, но и многоквартирного. Поэтому и в многоквартирных проектах доля комфорт и бизнес-класса существенно превышает долю эконома- комментирует Денис Бобков, руководитель аналитического центра ОАО "ОПИН". - Девелоперы видят спрос по этому направлению благодаря его репутации: хорошей сложившейся инфраструктуре (школы, детские сады, крупные торговые центры, фитнес клубы, магазины), экологии (лесные массивы, реки, озера) и развивающейся транспортной доступности".
Средняя стоимость жилья в многоквартирных проектах на Новой Риге составляет 92 000 руб/кв.м. При этом реконструкция Новорижского шоссе, по мнению аналитиков ОПИН, за счет увеличения пропускной способности в среднем на 30%, поднимет цены в многоквартирных проектах еще на 15%, что сопоставимо с эффектом открытия метро в спальных районах за МКАД.
Крупнейшими девелоперами Новой Риги так и остались землевладельцы этих территорий - они диверсифицировали свои проекты и успешно вывели на рынок жилые комплексы, отличающиеся оригинальными архитектурными решениями и комплексным подходом к развитию внутри жилого пространства социальной, бытовой, детской и спортивной инфраструктуры.
В тоже время на загородный рынок Новорижского шоссе с начала года вышло всего 2 новых проекта. Это подтверждает тот факт, что это направление в пределах 30 км зоны будет развиваться преимущественно за счет многоквартирных проектов, формирующих в Подмосковье настоящий московский пригород. В поясе до 10 км от МКАД будет преобладать высотная и среднеэтажная застройка, дальше 10-15 км от Москвы - малоэтажные проекты.
"Благодаря своему потенциалу Новорижское шоссе будет и в дальнейшем развиваться динамичнее других направлений Подмосковья. По сути, кроме Киевского шоссе, это единственное направление Подмосковья, которое может конкурировать с рынком Новой Москвы именно за счет качества жилого фонда и уровня развития инфраструктуры. И по аналогии с Новой Москвой в этом направлении в скором времени появится станция метро (в Рублёво-Архангельском), а железнодорожная сеть здесь уже достаточно развита. Немаловажно и наличие рабочих мест, благодаря насыщенной инфраструктуре районов и расположению здесь крупных бизнес-парков" - отмечает Денис Бобков.