Работы по строительству транспортных развязок в Балашихе идут полным ходом.

На сегодняшний момент реализуется I этап масштабного проекта по строительству транспортных развязок в границах городского округа Балашиха. Работы производятся одновременно на трех строительных объектах. Развязки разместятся в черте города Балашиха на пятикилометровом участке дороги с 18-го по 23-й километр, км 18 - на примыкании Объездного шоссе, км 21 - на пересечении с ул. Советской, км 22 - на примыкании Леоновского шоссе. Это один из самых сложных и интенсивных участков федеральной трассы М-7 "Волга". Главная цель проекта – разделение транспортных потоков таким образом, чтобы городской транспорт беспрепятственно уходил на местные городские дороги под эстакадой, а транзитный шел по эстакадной части федеральной трассы безостановочно, не снижая скорости.
Реализация проекта стартовала в 2014 году с подготовительных работ по расчистке полосы отвода, разборки сооружений, устройству и содержанию строительных площадок и временных дорог.
В настоящее время производится вынос инженерных коммуникаций, строительство боковых проездов и временных пешеходных переходов. В 2015 году будет произведена реконструкция малых мостов через р. Чернавка и р. Пехорка, размежевание, оформление и изъятие земельных участков, попадающих в проектную полосу отвода, для государственных нужд. Все работы производятся в соответствии с календарным графиком.
Второй этап реализации проекта начнется в конце 2015 года. Дорожники приступят к строительству опор, подпорных стенок и возведению эстакады на км 21 автомагистрали (по ул. Советской), возведению подпорных стенок и на км 22 (на примыкании Леоновского шоссе).
Второй этап предусматривает самые трудоемкие и дорогостоящие работы, поэтому, начавшись в конце 2015 года, завершатся они лишь во втором квартале 2017-го.
Работы по возведению эстакад на км 18 (на примыкании Объездного шоссе) и на км 22 (на примыкании Леоновского шоссе) намечены на 2016 год.
Стоит подчеркнуть, что на 2016-2017 годы запланирован основной объем работ: строительство эстакад, устройство водопропускных труб, строительство подпорных стенок, возведение армогрунтовых насыпей, дорожные работы по строительству основного хода, обустройство автомобильной дороги, устройство шумозащитных экранов и остекления, строительство наружного освещения, энергоснабжение и пуско-наладочные работы, установка средств организации дорожного движения, благоустройство и озеленение.
Что касается организации дорожного движения на трассе М-7 в границах Балашихи во время реализации проекта, то стоит отметить усилия дорожников по минимизации последствий проведения строительных работ. Рядом с существующей проезжей частью появятся боковые проезды, на которые будет полностью переключено движение. Обустройство боковых проездов, по три полосы в каждую сторону на всех этапах реализации объекта, обеспечит беспрепятственный проезд на период строительства.
По завершении строительства, эстакады шириной в три полосы в каждую сторону поднимутся над городскими перекрестками, оставляя под собой местный трафик. При этом длина эстакад на развязках с Объездным и Леоновским шоссе будет 150 метров, а на Советской улице – 450 метров. Это позволит направить весь транзитный поток на второй уровень, оставляя пространство под эстакадой сугубо для городского движения.
Под каждой из транспортных развязок будет устроен наземный пешеходный переход со светофорным регулированием. Надземный пешеходный переход с подъемными площадками для маломобильных групп населения появится на км 22 трассы (остановка "Леоново"). Кроме того, сегодня специалистами ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород активно разрабатывается концепция организации пешеходного движения на участке трассы в границах городского округа Балашиха, в рамках которой планируется строительство еще двух надземных пешеходных переходов такого же типа: на остановке "Больница" в районе улицы Западная и на остановке "Красная роза".
В конечном итоге скорость движения автомобильного потока вырастет, что увеличит пропускную способность автодороги, исключит автомобильные пробки на федеральной трассе в городской черте и повысит безопасность дорожного движения как для автомобилистов, так и для пешеходов
СПРАВКА
1 этап:
- подготовительные работы
- переустройство инженерных коммуникаций
- строительство малых мостов
- строительство боковых проездов и временных пешеходных переходов
- строительство ливневой канализации и локальных очистных сооружений
- организация движения с переключением транспорта на боковые проезды
Продолжительность работ первого этапа составляет 11 месяцев.
2 этап:
- строительство эстакад
- устройство водопропускных труб
- строительство подпорных стенок
- возведение армогрунтовых насыпей
- дорожные работы по строительству основного хода
Продолжительность работ второго этапа составляет 18 месяцев.
3 этап:
- обустройство автомобильной дороги
- устройство шумозащитных экранов и остекления
- строительство наружного освещения
- энергоснабжение и пуско-наладочные работы
- установка средств организации дорожного движения
- благоустройство и озеленение
Продолжительность работ второго этапа составляет 8 месяцев.