Лайками закидаем! "Retailer.RU ". 12 декабря 2016

В конце ноября фермер из Владимирской области Дмитрий Климов опубликовал пост в Facebook, направленный против известного фермерского кооператива LavkaLavka. Кооператив, по его мнению, дурит и фермеров, и покупателей: выдает за фермеров владельцев мясоперерабатывающих заводов, задерживает выплаты поставщикам, "накручивает" цены. В интервью "Афише", данном примерно в это же время, он к тому же назвал LavkaLavka сектой, поскольку кооператив работает по принципу "либо ты с нами, либо против нас".
Интервью Климова "Афише" перепостили 6 тыс. человек, пост — больше пары сотен. Часть своей продукции фермер Климов между тем продавал как раз через критикуемый им кооператив, но уже к началу декабря LavkaLavka отношения с ним разорвала. Впрочем, предпринимателя это не расстроило: он заявил "Деньгам", что помимо разоблачения хотел сделать себе пиар. И преуспел: "Заказов стало в три раза больше, у меня все расписано на неделю вперед".
Впрочем, недовольство фермеров проектом LavkaLavka звучало и раньше. В интернете восемь месяцев гуляет ролик об "ужасной антисанитарии" на ферме одного из поставщиков проекта Андрея Овчинникова (основатель LavkaLavka Борис Акимов утверждает, правда, что Овчинникова мог "заказать" бывший деловой партнер, а именно все тот же фермер Климов). Давно ругает проект за цены кулинар Сталик Ханкишиев, а фермер Марина Хван из Рязанской области утверждает, что стоимость аренды на рынке LavkaLavka (в торговом центре "Мега" в Химках) — самая высокая в России.
Помимо Климова отношения с LavkaLavka раньше разорвали еще несколько фермеров: сыровар Джей Клоуз, пастух Дорджи Булхуков, Джон Кописки — российский фермер американского происхождения, прославившийся в прошлом году участием в прямой линии с Владимиром Путиным. Последний сказал "Деньгам", что тоже устал "быть банкиром и финансистом" кооператива.
Впрочем, Борис Акимов убежден, что черный пиар компании только на пользу: "У нас выручка в этом году возрастет на 30-40%: по итогам прошлого года она была около 300 млн руб., в этом году ожидаем 400-450 млн руб. Я не уверен, был бы столь значительный рост в кризисное время, если бы не такие скандальные истории".
Минаев против отеля
Писатель Сергей Минаев в октябре ополчился на московский Golden Apple Boutique Hotel. 18 октября он опубликовал в своем фейсбуке пост "Про уродов и людей", в котором рассказал, что отель отказался заселять его в забронированный номер без паспорта. "Я не помню, когда в московских отелях у меня его последний раз спрашивали. Всегда хватало фотографии паспорта из телефона",— удивлялся Минаев. Работники отеля, по его словам, вели себя по-хамски, а на следующий день прислали ему письмо, в котором написали, что денег за номер не вернут, но могут перенести бронь на другую дату.
"Вы, безусловно, действовали по закону. Но скажите мне — неужели оно того стоило? — возмущался в фейсбуке писатель.— И, кстати, о законе. У вас полный лобби-бар проституток. Очевидно, что в доле кто-то из вашего персонала. Проститутки, они на основании какого закона сидят?"
Минаев рассказал также, что разослал всем своим поставщикам вина, а это 54 компании, письма с рекомендацией не селить сотрудников в Golden Apple Boutique Hotel во время командировок. "Это не великие деньги, но штук 10 евро по году я вас лишил",— злорадствовал он. Пост Минаева собрал 10 тыс. лайков и был 1952 раза перепощен на Facebook. В комментариях, а их под постом набралось 1,2 тыс., Минаев и его поклонники с удовлетворением наблюдали, как рейтинг отеля на Facebook стал падать из-за негативных оценок пользователей: за несколько часов он понизился с 5 до 1,8.
Правда, на следующий день писатель намекнул, что в долгу отель не остался. Как написал Минаев, "по странному стечению обстоятельств" на страницы его сети ресторанов "Хлеб и вино" кто-то натравил ботов, которые в оценках ставили ему единицы, кроме того, сайт сети, а также сайт его бара "Духless" были взломаны. Понижение рейтинга заведений Минаева не волнует: "Я — лицо собственных заведений, и у меня суперлояльная аудитория, а сколько звезд на Facebook у моих ресторанов — неважно!"
Мнения пользователей по поводу финала этой истории разделились. Одни полагали, что отель и правда нанял ботов, чтобы отомстить писателю, благо это недорого: по словам руководителя проекта ReputationLab Никиты Прохорова, один отзыв можно заказать по цене от 30 руб. Другие считают, что никакими ботами и не пахнет: на рейтинги повлияли хейтеры. "Раз Минаева не пустили, значит, хороший отель", "Я принес фотографию паспорта, но мне продали только фотографию вина!" — такие и подобные им отзывы можно найти на страницах отеля и ресторана.
Виновник ДТП против каршеринга
Московский сервис каршеринга "Делимобиль", запущенный в 2015-м, летом нынешнего года вынужден был изменить условия своей работы с клиентами из-за скандала в соцсетях. 31-летний Александр Семенов, менеджер по развитию бизнеса в IT-компании, в январе попал в аварию на автомобиле, взятом в сервисе. Виноват в ДТП был он сам — проехал на красный свет и врезался в другой автомобиль на Волгоградском проспекте. Обошлось без жертв, но машины сильно пострадали. "Делимобиль" несколько раз выставлял Семенову счет, сумма которого все возрастала. В конце концов Александр оказался должен сервису 588 377 руб.— в эту сумму "Делимобиль" оценил ремонт машины, штраф за ДТП, проведение экспертизы и почтовые расходы.
Несколько обалдевший клиент выведал через знакомых, что целиком автомобиль Hyundai Solaris, на котором он ехал, обошелся "Делимобилю" дешевле: машины, по его сведениям, закупались по цене 537 325 руб. Внимательно, уже вместе с юристом прочитав контракт, Александр узнал, что в случае ДТП по вине водителя последний должен полностью оплатить ремонт автомобиля и вдобавок почему-то выплатить еще 20% от стоимости ремонта.
Пост в фейсбуке, который и стал началом скандала в соцсетях, написал юрист Александра — Андрей Подшивалов, и он разошелся по всей сети. Только со страницы общественного движения "Синие ведерки" его перепостило более тысячи человек. Написал о ситуации и блогер номер один ЖЖ Илья Варламов: в его интерпретации, правда, вина была на Семенове (договор внимательно не прочел, на красный проехал, машину разбил), но Александр считает, что интерпретация тут не важна. "Главное, что охват общей аудитории в результате был в районе полутора миллиона человек",— оценивает он.
"Делимобиль" поначалу реагировал на кампанию в соцсетях неправильно: просто разместил пост в фейсбуке с обвинением Александра в шантаже и заявлением о том, что ни на какие уступки не пойдет. Но Семенов вдобавок запустил сайт nedelimobil.ru со своей историей — только в первые четыре дня его посетило 40 тыс. человек. В результате компания сдалась и объявила о новых условиях работы. "Ввиду общественного резонанса" "Делимобиль" ограничил сумму выплат в случае ДТП 150 тыс. руб., а также ввел новый тариф — 10 руб. за минуту вместо стандартных 7 руб., при котором в случае ДТП клиент платит не более 10 тыс. руб. Впрочем, каршеринговые компании от скандала тоже скорее выиграли: о новой услуге узнали тысячи людей, сейчас в Москве работают по этому профилю уже пять компаний, и каждая заявляет о существенном росте клиентской базы.
Следователь против туалета
В конце июля в питерское кафе "Бейрут" на Стремянной улице заглянул молодой человек, который захотел воспользоваться туалетом. Но администратор заведения в просьбе ему отказал: летом гуляющая по улице публика просилась в туалет часто, пускать всех — сервис для клиентов ухудшится, к тому же молодой человек вел себя невежливо, шумел и ругался.
Про этот мелкий эпизод сотрудники кафе вспомнили 7 сентября, когда в "Бейрут" неожиданно пришла проверка, и весьма представительная — Роспотребнадзор, МЧС и следственный отдел СКР по Центральному району Санкт-Петербурга. В одном из следователей сотрудники кафе узнали того самого молодого человека — его звали Иван Лялицкий.
Проверкой дело не кончилось. 23 сентября в кафе прошел обыск: в частности, был изъят кассовый аппарат, из-за чего "Бейруту" пришлось закрыться на неделю. Потом была контрольная закупка и снова обыск. В итоге в кафе нашли все мыслимые нарушения: отсутствие пожарной сигнализации, санитарных книжек, таблички о запрете курения, раковины для мытья рук, бактерицидной лампы, специального оборудования для обработки корнеплодов. Кроме того, в вину кафе поставили отсутствие второго пожарного выхода, узкие эвакуационные проходы, дверь туалета, ведущую на кухню.
Хозяйка кафе, 34-летняя Елизавета Извозчикова говорит, что часть обвинений была необоснованной, другие — кафе устранило. Но это не помогло. В конце ноября к Елизавете пришли домой с обыском — так она узнала, что против нее возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 238 УК РФ ("Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности"). Как говорится в сообщении на сайте Главного следственного управления СКР по Санкт-Петербургу, Извозчикова продолжала руководить кафе, хотя знала, что его услуги не отвечают требованиям безопасности. 5 декабря Извозчиковой было предъявлено обвинение.
Друзья Елизаветы и сочувствующие ей начали писать посты в фейсбуке, что превратилось в кампанию с хештегом "#поддержибейрут". Кто-то приходит в кафе, чтобы помочь "Бейруту" лично. "Пришли поддержать команду кафе "Бейрут" после постов в FB о том, как их кошмарят",— написала на странице заведения одна из пользовательниц 3 декабря. Правда, кафе все равно терпит убытки: его оборот с началом проверок упал на треть.
Что будет дальше с "Бейрутом" — пока неясно, но Елизавета хочет открыть еще одно кафе по соседству: собственник помещения предложил ей хорошие условия аренды, а среди тех, кто оказал Извозчиковой поддержку, нашелся инвестор, готовый вложить деньги в новое заведение.
Женские сумки против "Победы"
Авиакомпания "Победа" провела 2016 год в судах, где обсуждала фасон и размеры дамских сумочек. Все началось с поста в фейсбуке депутата Госдумы Алены Аршиновой, которая поделилась своими впечатлениями о полете рейсом авиакомпании. В руках у Аршиновой был маленький женский рюкзачок, с которым ее отказались бесплатно пропустить на борт. По словам Алены, представитель "Победы", "большой лысый румяный молодой мужчина", забрал у нее посадочный талон и "в агрессивной манере" сообщил депутату, что она никуда не летит. Аршиновой пришлось заплатить 2 тыс. руб. за ручную кладь, чтобы ее не сняли с рейса.
Пост депутата собрал не так уж много лайков (746), да и перепощен был 184 раза. Однако за плечами у Аршиновой был административный ресурс — она обратилась в Ространснадзор. Пожаловалась в надзорное ведомство и Общественная палата: у Дмитрия Чугунова, члена палаты и руководителя общественного движения "СтопХам", тоже вышел конфликт с лоукостером. Он отказался дополнительно оплачивать три места ручной клади общим весом до 10 кг и был снят с рейса.
Ространснадзор, проводивший проверку "Победы", подошел к делу основательно и нормами провоза ручной клади не ограничился. По итогам проверки он вынес авиакомпании целый букет предписаний, в том числе о предоставлении пассажирам горячего питания, установлении видеокамер на борту самолетов и размещении детей вместе с родителями. Часть из них авиакомпания оспаривает в арбитражных судах, но пока безрезультатно.
Так, Арбитражный суд Москвы, выслушав аргументы "Победы" о разнице между просто женской сумочкой и женской сумочкой в форме рюкзака, счел слова заявителя "игрой формулировок" и обязал авиакомпанию убрать из правил требования к фасону и размеру. Правда, в октябре лоукостер заявлял "Ведомостям", что все равно не намерен возить женские рюкзаки бесплатно, несмотря на решение суда.
Продолжает авиакомпания обжаловать и предписание об установке видеокамер в самолетах, правда, пока тоже безрезультатно. Как заявлял гендиректор компании Андрей Калмыков, оборудовать камерами один самолет обойдется в $100-150 тыс., а всего бортов у "Победы" — 12.