Проходка первого тоннеля между станциями метро "Ховрино" и "Речной вокзал" завершится в ближайшее время (Москва).

На всех площадках нового участка Замоскворецкой линии метро от станции "Речной вокзал" до "Ховрино" развернуто строительство.
В ближайшее время проходка первого тоннеля между этими станциями будет завершена. Сейчас на платформенной части станции "Ховрино" ведется выработка грунта, выполняется крепление котлована. Также устанавливается ограждение котлована на тупиках за станцией "Ховрино", которые предназначены для оборота подвижного состава. Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, оборотные тупики станут конечной точкой на севере Замоскворецкой линии метро. На примыкании строящегося участка к действующей станции "Речной вокзал" сооружается камера для приемки и демонтажа тоннелепроходческого щита (ТПМК) Herrenknecht. Проходка правого тоннеля от станции "Ховрино" к станции "Речной вокзал" стартовала в марте. Щит прошел уже 2140 метров из 2222 необходимых и скоро финиширует. Станция "Ховрино" строится с западной стороны улицы Дыбенко у примыкания к ней Зеленоградской улицы. Она будет иметь два подземных вестибюля. Новый участок метро сооружается для улучшения транспортного обслуживания населения районов Левобережный и Ховрино Северного округа Москвы, а также южной части подмосковного города Химки. Напомним, с 2011 по 2020 год в столице планируется построить более 160 км линий метро и 78 новых станций, 13 из которых уже открыты. Как ранее сообщал М. Хуснуллин, к 2020 году шаговой доступностью к метро будет обеспечено 93% населения мегаполиса. "Только до конца 2017 года будет построено 76,6 км подземных магистралей с возведением на них 40 станций и семи электродепо", - сказал заммэра.