В Петербурге появится еще одна платная трасса.
30.09.2016 в 09:20 | РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург | Advis.ru
Трасса М-49 в Приморском районе Петербурга будет строиться с привлечением внешнего инвестора. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на заместителя председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Алексея Зырянова.
По словам чиновника, проект, стоимость которого оценивается в 7,8 млрд руб., планируется реализовывать по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Окупаться вложения будут за счет взимания платы за проезд по трассе. О своем интересе к строительству дороги изданию сообщили в ООО "Автодор Инвест" (входит в ГК "Автодор").
М-49 должна соединить Приморское шоссе, Западный скоростной диаметр (ЗСД), Планерную улицу, Комендантский проспект и Парашютную улицу. М-49 обеспечит дополнительную транспортную связь для обслуживания формирующихся перспективных жилых, нежилых зон и улучшения транспортных связей северо-западной части Санкт-Петербурга.
Проект трассы появился еще в 2012 году. В 2014 году тогдашний вице-губернатор Марат Оганесян заявил, что за счет бюджета Петербурга можно профинансировать не более 50% расходов на строительство дороги. Остальную часть денег планировалось привлечь из внешних источников.
Как ранее сообщал РБК Петербург, в декабре 2012 года КРТИ объявил конкурс на строительство магистрали. Однако позднее Смольный заявил, что отказывается от реализации проекта из-за недостатка средств в городском бюджете.
Трасса М-49 является частью инфраструктурного проекта, задача которого — подключить строящийся "Лахта-центр" к улично-дорожной сети Петербурга. Ранее представители оппозиционных партий Петербурга были против того, чтобы город тратил бюджетные деньги на подобные проекты. Депутат городского парламента Борис Вишневский утверждал, что в общей сложности на проектирование и строительство дорог к "Лахта-центру" город должен будет потратить 12,1 млрд руб.
По словам чиновника, проект, стоимость которого оценивается в 7,8 млрд руб., планируется реализовывать по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Окупаться вложения будут за счет взимания платы за проезд по трассе. О своем интересе к строительству дороги изданию сообщили в ООО "Автодор Инвест" (входит в ГК "Автодор").
М-49 должна соединить Приморское шоссе, Западный скоростной диаметр (ЗСД), Планерную улицу, Комендантский проспект и Парашютную улицу. М-49 обеспечит дополнительную транспортную связь для обслуживания формирующихся перспективных жилых, нежилых зон и улучшения транспортных связей северо-западной части Санкт-Петербурга.
Проект трассы появился еще в 2012 году. В 2014 году тогдашний вице-губернатор Марат Оганесян заявил, что за счет бюджета Петербурга можно профинансировать не более 50% расходов на строительство дороги. Остальную часть денег планировалось привлечь из внешних источников.
Как ранее сообщал РБК Петербург, в декабре 2012 года КРТИ объявил конкурс на строительство магистрали. Однако позднее Смольный заявил, что отказывается от реализации проекта из-за недостатка средств в городском бюджете.
Трасса М-49 является частью инфраструктурного проекта, задача которого — подключить строящийся "Лахта-центр" к улично-дорожной сети Петербурга. Ранее представители оппозиционных партий Петербурга были против того, чтобы город тратил бюджетные деньги на подобные проекты. Депутат городского парламента Борис Вишневский утверждал, что в общей сложности на проектирование и строительство дорог к "Лахта-центру" город должен будет потратить 12,1 млрд руб.
Введите e-mail получателя:
Укажите Ваш e-mail:
Получить информацию:
Получить информацию:




