На строительство Калининско-Солнцевской линии метро в Москве направят дополнительные тоннелепроходческие щиты.

12 тоннелепроходческих щитов будут строить Калининско-Солнцевскую линию метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Работы на всех станциях этой ветки ведутся круглосуточно. Сейчас на линии работает одновременно восемь тоннелепроходческих щитов. В течение двух месяцев сюда будут переброшены еще четыре щита", - приводит слова М. Хуснуллина интернет-портал Стройкомплекса.
По его словам, работы по строительству станций Калининско-Солнцевской линии метро выполнены на 30-50%. "Практически завершены сложные вопросы с выводом коммуникаций. Мы настроены на то, чтобы к концу 2017 года объект закончить", - подчеркнул М. Хуснуллин.
Станция "Мичуринский проспект" будет обслуживать жителей района Раменки, где живет порядка 62 тыс. человек.
"Сейчас им приходится тратить около 30 минут в наземном транспорте, добираясь до ближайших станций метро "Проспект Вернадского" и "Университет". Возле будущей станции построят большой транспортно-пересадочный узел и перехватывающий паркинг. У пассажиров также будет возможность пересесть на поезда Второго кольца метро", - сказал заммэра.
Напомним, Калининско-Солнцевская линия метро появится в Москве в 2020 году. Она будет образована в результате присоединения к Калининской линии строящегося западного участка.
Новая ветка формируется поэтапно. Первый участок "желтой" линии метро от "Делового центра" до "Парка Победы" длиной 3,35 км уже сдан в эксплуатацию. Длина второго с тремя станциями от "Парка Победы" до "Раменок" составит порядка 7,5 км, его введут в конце 2016 года.
Движение поездов от "Раменок" до "Рассказовки" планируется запустить в 2017 году. На центральном 5-километровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, появится три станции: "Волхонка", "Плющиха", "Дорогомиловская".