На Дальневосточной железной дороге за 7 месяцев 2014 года в рефрижераторные и изотермические вагоны погружено более 194,2 тыс. тонн рыбы, что на 12,4% больше показателя за аналогичный период 2013 года.

Руководство Дальневосточной магистрали продолжает активную работу по совершенствованию системы железнодорожных перевозок тихоокеанской рыбы в центральную часть России. Дальневосточный территориальный центр фирменного транспортного обслуживания проводит постоянный мониторинг рынка и потребностей клиентов, вводя новые виды услуг по организации перевозок.
Так, на Дальневосточной железной дороге осуществляется погрузка скоропортящихся морепродуктов в ускоренные рефрижераторные поезда, скорость которых достигает 100 км/ч. "Холодные" составы позволяют доставить груз в западные регионы страны в кротчайшие сроки – до 10 дней. Основные направления: Мыс Чуркин – Шушары, Мыс Чуркин – Орехово-Зуево, Мыс Чуркин – Ховрино, Мыс Чуркин – Вахитово, Мыс Чуркин – Селятино, Мыс Чуркин – Нара, Угольная – Селятино и другие. Всего за 7 месяцев текущего года со станций формирования было отправлено 42 ускоренных рефрижераторных поезда.
Особым спросом подобные составы пользуются у таких партнеров Дальневосточной магистрали, как ООО "Транспортно-Экспедиторский Альянс Восток-Запад", ООО "Дальрыбпорт", ООО "Техпром", ООО "ДВ-порт", ООО "ДВЖД Регион" и другие.
Помимо этого, на Дальневосточной железной дороге осуществляется услуга "Транссиб за 7 суток", позволяющая доставить любой вид груза в контейнерных поездах в самые сжатые сроки. В данный момент руководством магистрали рассматривается возможность организации перевозки рыбы в составе поездов, двигающихся по специализированному расписанию.
Руководство Дальневосточной железной дороги подчеркивает готовность обеспечения подачи подвижного состава для перевозки свежей рыбной продукции в центральные регионы России, а также оказания содействия партнерам в разрешении возникающих вопросов по организации перевозок рыбы.