ЦКАД и МЦД – главные проекты развития Московского транспортного узла на 2021 год.

Мэр столицы Сергей Собянин назвал Московские центральные диаметры (МЦД) и Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД) основными проектами развития Московского транспортного узла на 2021 год.
"Очень важно окончание строительство ЦКАДа, и здорово, что это реально сдвинулось за последний год. Те вопросы, которые долго не решались, решены принципиально. И теперь вопрос уже технологий и времени. ЦКАД будет самым серьезным образом влиять на транспортную и экологическую ситуацию в Московском регионе, разгрузит не только трафик между районами Московской области, а также МКАД и вылетные магистрали. Мы будем делать все возможное, чтобы оказать содействие и запустить в полном объеме весь ЦКАД, включая участок, который проходит по территории Новой Москвы", – сказал Сергей Собянин в ходе участия в режиме видеоконференции на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы столицы и Московской области, передает АГН "Москва".
По его словам, в 2021 году планируется завершить основные строительные работы на ЦКАД и запустить движение по всему кольцу. Сейчас из 336,5 км открыты участки длиной 141 км. До конца года планируется запустить движение еще на нескольких участках.
Мэр также назвал важнейшим направлением развитие пригородного железнодорожного сообщения – Московские центральные диаметры.
"Огромная работа проводится и с железнодорожниками, и с коллегами из Московской области, пригородными компаниями и министерством транспорта правительства Российской Федерации. Крупнейший проект. Честно говоря, я пока среди мировых проектов не вижу аналогов. Может быть, этим могут похвастаться наши восточные коллеги, но ни в Европе, ни в Соединенных Штатах – нигде такого масштаба проектов на сегодня нет", – подчеркнул Собянин.
Несмотря на пандемию, финансовые сложности и ограничения в этом году поставлен рекорд по объему работ, которые проводятся на железнодорожном узле: построено 15 станций, отвечающих всем стандартам, запущен пятый путь Ярославского направления.
Ключевой задачей на 2021 год определено развитие инфраструктуры будущих диаметров МЦД-3 "Зеленоград – Раменское" и МЦД-4 "Апрелевка – Железнодорожный", включая строительство дополнительных железнодорожных путей, автомобильных путепроводов, остановочных пунктов и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
Строительство инфраструктуры МЦД-3 будет увязано с реализацией проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Это позволит оптимизировать сроки строительства и стоимость работ.