Власти Якутии подняли ряд проблемных вопросов транспортного комплекса на выездном совещании Минвостокразвития.

Вопросы повышения надежности транспортной инфраструктуры Якутии были поставлены Главой республики Айсеном Николаевым 13 июня перед представителями Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, работающими в эти дни в Якутске под руководством заместителя министра Александра Крутикова.
Глава Якутии напомнил, что республика, будучи самым крупным по площади субъектом РФ, является еще и самым изолированным и труднодоступным. Отсутствие в ряде случаев надежной транспортной инфраструктуры является ключевым сдерживающим фактором в более динамичном развитии Якутии.
"Строительство и ремонт дорожной сети, реконструкция аэропортов требуют серьезных вложений. Остро стоит и вопрос обновления парка воздушных судов в связи с предстоящим списанием АН-2, Ан-24, АН-26. Скорейшего принятия решения требует вопрос по переносу в незатопляемое место аэропорта поселка Зырянка. Без поддержки федерального бюджета, институтов развития Российской Федерации самому региону решить эти проблемы будет сложно", - сказал Айсен Николаев.
Воздушный транспорт является безальтернативным средством передвижения в Якутии с ее огромными расстояниями населенных пунктов друг от друга. В республике самая обширная по географии аэропортовая сеть в стране. Поэтому несвоевременная модернизация аэропортов фактически приведет к транспортной изоляции отдаленных арктических районов республики, где отсутствует альтернативное круглогодичное транспортное сообщение. В рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года предусмотрена реконструкция 16 якутских аэропортов. В этом году уже начинается реконструкция в Нерюнгри, Олёкминске и Верхневилюйске. Сегодня регион ставит вопрос о включении туда аэропортов Зырянки, Саскылаха и Ленска.
Актуальным вопросом является и необходимость субсидирования из федерального бюджета авиаперевозок внутри республики.
Также на выездном совещании в Якутске Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики был рассмотрен ключевой инфраструктурный проект Якутии по строительству моста через реку Лена. Республика настаивает на включении его в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. По расчетам Минэкономразвития России, социально-экономические эффекты при возведении Ленского моста более чем в 1,6 раз превысят вложенные инвестиции.
Кроме того, было озвучено предложение республики по изменению прохождения федеральной дороги "Вилюй" по "южному" варианту через город Ленск и поселки Витим и Пеледуй. Такой маршрут позволит максимально охватить населенные пункты Якутии и Иркутской области круглогодичной транспортной доступностью. Помимо этого, наземную транспортную доступность получат 10 месторождений нефти и газа.
Рабочая группа Министерства Российской Федерации по развитию дальнего Востока и Арктики будет находиться в Якутии два дня. Сегодня представители федерального ведомства также осмотрели площадку строительства Жатайской судоверфи, провели совещание по обеспечению надежности газоснабжения, встретились с главами арктических районов и потенциальными инвесторами проектов в Арктической зоне Якутии.
На завтра запланировано участие в выездном заседании Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации Федерального Собрания РФ с участием членов Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера.