Отчет Губернатора Псковской области Андрея Турчака о деятельности Администрации региона в 2016 году.
06.06.2017 в 12:56 | INFOLine, ИА (по материалам Администрации Псковской области) | Advis.ru
Уважаемый Александр Алексеевич, уважаемые коллеги депутаты, дорогие друзья!
Сегодня Вам должен быть представлен отчет о деятельности Администрации в 2016 году. Это уже традиционное, девятое по счету подведение итогов нашей совместной работы.
Вижу здесь уже третий созыв народных избранников, которые всегда готовятся к таким мероприятиям, задают важные и острые вопросы.
Все эти годы мы тоже готовились со своей стороны, анализировали цифры, тенденции, показатели.
И все эти 9 лет мы наблюдали одинаковую картину: "Единая Россия" после дебатов на фракции поддерживала отчёт, оппозиционные партии голосовали против вплоть до повторяющихся из года в год объяснений причин такого своего решения.
Именно поэтому, коллеги, в этом году я предлагаю поменять формат нашего с Вами общения, воздержаться от объемного доклада с цифрами, остановится на проблемных вопросах прошлого года и посвятить бОльшую часть нашего времени вопросам и ответам.
Вообще для нормальных людей характерно видеть проблемы сегодняшнего дня, для политиков, в независимости от политической принадлежности, — замечать только то, что соответствует собственным политическим установкам и партийным задачам текущего момента.
Но объективный критерий оценки, дорогие другзья, всегда один: это точка отсчета — количество и качество изменений во времени, было — стало, запланировано — сделано, или не сделано, есть прогресс или нет прогресса.
Есть еще один объективный критерий оценки — это мнение людей, которое выражается в день голосования. Все остальное — предвыборные политические страсти, которые не имеют отношения к объективной оценке.
Итак, давайте рассмотрим основную проблемную повестку, то, что действительно волнует наших граждан и депутатов, понуждает к действию представителей власти и вдохновляет оппозицию.
Перый вопрос это - дороги.
Что касается качества ремонтов и традиционной весенней критики качества дорожного полотна. Как автолюбитель, я полностью ее разделяю.
Можно сколь угодно много говорить о качестве дорог в регионе в сравнении с тем, что было раньше, здесь разница как раз очевидна. Можно также долго говорить о рекордном количестве температурных переходов через ноль за прошедшую зиму. И это тоже факт.
Но в одних случаях, несмотря на это, дорога после ремонта стоит несколько лет, а в других — начинает сыпаться уже через одну зиму.
Если вспомнить ремонты прошлого года на улице Калинина или моста через Великую, то зимы для них будто и не было.
Посмотрите на одну из главных артерий города — улицу Коммунальную, которая уже 8 лет простояла, несмотря на все погодные факторы, дорогу на Изборск, Порхов, на федеральную трассу до Великих Лук.
Значит можно качественно делать.
Я неоднократно обращался к общественникам, к вам, уважаемые депутаты, с просьбой обеспечить контроль над дорожными работами на территориях, на территориях своих округов.
Нужны драконовские меры по гарантиям и здесь прошу разработать соответствующие законодательные инициативы. Только так, все вместе, мы сможем добиться единого стандарта качества дорожных работ.
Много вопросов в прошлом году было по задержкам проекта великолукского путепровода, по строительству Северного обхода с новым мостом через Великую.
Оба эти проекта, это без преувеличения, это "проекты десятилетия".
По путепроводу, вы знаете, все вопросы были решены, найден новый подрядчик: в 2016 году было выполнено работ почти на 1 млрд рублей, общая стоимость проекта — более 2 млрд рублей. По графику в конце 2017 года по путепроводу пойдет рабочее движение.
По Северному обходу работы также начались: выполнено работ на сумму 400 млн рублей, общая цена контракта с учетом нового моста — 6,7 млрд рублей.
Сегодня Вам должен быть представлен отчет о деятельности Администрации в 2016 году. Это уже традиционное, девятое по счету подведение итогов нашей совместной работы.
Вижу здесь уже третий созыв народных избранников, которые всегда готовятся к таким мероприятиям, задают важные и острые вопросы.
Все эти годы мы тоже готовились со своей стороны, анализировали цифры, тенденции, показатели.
И все эти 9 лет мы наблюдали одинаковую картину: "Единая Россия" после дебатов на фракции поддерживала отчёт, оппозиционные партии голосовали против вплоть до повторяющихся из года в год объяснений причин такого своего решения.
Именно поэтому, коллеги, в этом году я предлагаю поменять формат нашего с Вами общения, воздержаться от объемного доклада с цифрами, остановится на проблемных вопросах прошлого года и посвятить бОльшую часть нашего времени вопросам и ответам.
Вообще для нормальных людей характерно видеть проблемы сегодняшнего дня, для политиков, в независимости от политической принадлежности, — замечать только то, что соответствует собственным политическим установкам и партийным задачам текущего момента.
Но объективный критерий оценки, дорогие другзья, всегда один: это точка отсчета — количество и качество изменений во времени, было — стало, запланировано — сделано, или не сделано, есть прогресс или нет прогресса.
Есть еще один объективный критерий оценки — это мнение людей, которое выражается в день голосования. Все остальное — предвыборные политические страсти, которые не имеют отношения к объективной оценке.
Итак, давайте рассмотрим основную проблемную повестку, то, что действительно волнует наших граждан и депутатов, понуждает к действию представителей власти и вдохновляет оппозицию.
Перый вопрос это - дороги.
Что касается качества ремонтов и традиционной весенней критики качества дорожного полотна. Как автолюбитель, я полностью ее разделяю.
Можно сколь угодно много говорить о качестве дорог в регионе в сравнении с тем, что было раньше, здесь разница как раз очевидна. Можно также долго говорить о рекордном количестве температурных переходов через ноль за прошедшую зиму. И это тоже факт.
Но в одних случаях, несмотря на это, дорога после ремонта стоит несколько лет, а в других — начинает сыпаться уже через одну зиму.
Если вспомнить ремонты прошлого года на улице Калинина или моста через Великую, то зимы для них будто и не было.
Посмотрите на одну из главных артерий города — улицу Коммунальную, которая уже 8 лет простояла, несмотря на все погодные факторы, дорогу на Изборск, Порхов, на федеральную трассу до Великих Лук.
Значит можно качественно делать.
Я неоднократно обращался к общественникам, к вам, уважаемые депутаты, с просьбой обеспечить контроль над дорожными работами на территориях, на территориях своих округов.
Нужны драконовские меры по гарантиям и здесь прошу разработать соответствующие законодательные инициативы. Только так, все вместе, мы сможем добиться единого стандарта качества дорожных работ.
Много вопросов в прошлом году было по задержкам проекта великолукского путепровода, по строительству Северного обхода с новым мостом через Великую.
Оба эти проекта, это без преувеличения, это "проекты десятилетия".
По путепроводу, вы знаете, все вопросы были решены, найден новый подрядчик: в 2016 году было выполнено работ почти на 1 млрд рублей, общая стоимость проекта — более 2 млрд рублей. По графику в конце 2017 года по путепроводу пойдет рабочее движение.
По Северному обходу работы также начались: выполнено работ на сумму 400 млн рублей, общая цена контракта с учетом нового моста — 6,7 млрд рублей.