Осмотр строящейся станции "Раменки" Калининско-Солнцевской линии метрополитена (Москва).
01.03.2016 в 08:18 | Сайт правительства Москвы | Advis.ru
Сергей Собянин: Добрый день, коллеги! Мы продолжаем строительство самого большого радиуса Московского метрополитена, направления "Солнцево" — "Новопеределкино". Сейчас идёт строительство очередного этапа — до "Раменок". Мы должны основные строительные работы в этом году — от "Парка Победы" до "Раменок" — закончить.
Доложите, пожалуйста, как идёт работа здесь, на станции "Раменки".
Анатолий Гончаров (генеральный директор АО "Трансинжстрой"): На сегодня основные тоннелепроходческие работы по всей линии выполнены на 100 процентов, пути уложены на 50 процентов — это от "Раменок" до "Парка Победы" — и уже забетонированы, готовятся. И готова рельсовая решетка, и в июле месяце пути стопроцентно все должны быть забетонированы в соответствии с графиком.
Сергей Собянин: Так, а здесь, на станции?
Анатолий Гончаров: На станции у нас на сегодня основные строительные работы по самой станции закончены, осталось только бетонирование четырёх входов, потому что они у нас были связаны с поэтапным вынесением инженерных коммуникаций. По ним на каждый вход по три тысячи кубов бетона, значит, порядка 12 тысяч, и в тупике — пять тысяч. На этом все строительные работы здесь будут закончены. Остались только отделочные работы, сейчас примем решение по отделке с "Метрогипротранс Архитектура". Плюс монтаж всех инженерных систем. Строительная готовность помещений уже 90 процентов, с марта полным ходом будем заниматься монтажом всех систем.
Сергей Собянин: Ветка большая, для того чтобы нам завершить строительство и запустить целиком этот этап, необходимо сдавать по станциям, поэтому по готовности станцию "Раменки" должны сдать метрополитену и так далее, чтобы мы к концу года запустили ветку в эксплуатацию.
Анатолий Гончаров: Хорошо. Мы в соответствии с этим решением, конечно, графики отредактируем.
Сергей Собянин: Спасибо.?
Доложите, пожалуйста, как идёт работа здесь, на станции "Раменки".
Анатолий Гончаров (генеральный директор АО "Трансинжстрой"): На сегодня основные тоннелепроходческие работы по всей линии выполнены на 100 процентов, пути уложены на 50 процентов — это от "Раменок" до "Парка Победы" — и уже забетонированы, готовятся. И готова рельсовая решетка, и в июле месяце пути стопроцентно все должны быть забетонированы в соответствии с графиком.
Сергей Собянин: Так, а здесь, на станции?
Анатолий Гончаров: На станции у нас на сегодня основные строительные работы по самой станции закончены, осталось только бетонирование четырёх входов, потому что они у нас были связаны с поэтапным вынесением инженерных коммуникаций. По ним на каждый вход по три тысячи кубов бетона, значит, порядка 12 тысяч, и в тупике — пять тысяч. На этом все строительные работы здесь будут закончены. Остались только отделочные работы, сейчас примем решение по отделке с "Метрогипротранс Архитектура". Плюс монтаж всех инженерных систем. Строительная готовность помещений уже 90 процентов, с марта полным ходом будем заниматься монтажом всех систем.
Сергей Собянин: Ветка большая, для того чтобы нам завершить строительство и запустить целиком этот этап, необходимо сдавать по станциям, поэтому по готовности станцию "Раменки" должны сдать метрополитену и так далее, чтобы мы к концу года запустили ветку в эксплуатацию.
Анатолий Гончаров: Хорошо. Мы в соответствии с этим решением, конечно, графики отредактируем.
Сергей Собянин: Спасибо.?