Строительство метро побудит жителей Подмосковья к переезду.
16.11.2015 в 14:38 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
Строительство легкого метро между городами Подмосковья увеличит локальный спрос на новостройки в области, полагают эксперты ГК "Лидер Групп". Проект планировки первого участка метро, соединяющего Подольск, Домодедово и Раменское, будет готов уже в 2016 году.
В Московской области планируется создание современной системы наземного легкорельсового пассажирского транспорта (ЛРТ), призванной связать наиболее населенные города региона. Согласно планам, озвученным пресс-службой областного министерства транспорта, легкое метро соединит между собой более 20 городов Подмосковья. Всего на кольце будет оборудовано 45-50 станций и транспортно-пересадочных узлов.
"Мы предполагаем, что строительство легкого метро приведет к повышению уровня мобильности местного населения и, как следствие, к росту миграционной активности внутри региона, - комментирует Дмитрий Пантелеймонов, директор департамента маркетинга и продаж ГК "Лидер Групп". - Иными словами, когда у людей появится возможность спокойно передвигаться между городами Подмосковья, многие из них ею воспользуются - и не только с краткосрочными целями, вроде осмотра достопримечательностей и отдыха, но и с тем, чтобы улучшить условия проживания, сменив один город на другой".
Таким образом, по мнению эксперта, с введением метро локальный спрос на областные новостройки - то есть спрос со стороны жителей региона - заметно увеличится.
"О каких-то конкретных процентах говорить сложно, но в целом можно ожидать существенного увеличения доли подмосковных покупателей в жилых комплексах, возводимых в пределах городов области. Сейчас эта доля существенна, но она не превалирует: так, к примеру, в нашем мытищинском проекте "Лидер Парк" свыше 50% сделок приходится на москвичей и лишь около 44% - на жителей Подмосковья".
Напомним, строительство легкого метро начнется уже в 2017 году в Подольске. Южная линия пройдет через Подольск, Домодедово и Раменское (первый участок метро); Восточная - через Константиново, Лыткарино, Котельники, Люберцы, Железнодорожный и Балашиху; Северная - через Мытищи, Королев, Юбилейный, Ивантеевку, Фрязино, Щелково и Балашиху; Западная - через Мытищи, Долгопрудный, Химки, Красногорск, Одинцово и Подольск.
Перевозить пассажиров по кольцу будет легкорельсовый скоростной трамвай. Максимальная скорость движения составит 100 километров в час, средняя - 45 километров в час. Подмосковные власти уверены, что ЛРТ позволит в два-три и более раз сократить время в пути между целым рядом населенных пунктов области.
В Московской области планируется создание современной системы наземного легкорельсового пассажирского транспорта (ЛРТ), призванной связать наиболее населенные города региона. Согласно планам, озвученным пресс-службой областного министерства транспорта, легкое метро соединит между собой более 20 городов Подмосковья. Всего на кольце будет оборудовано 45-50 станций и транспортно-пересадочных узлов.
"Мы предполагаем, что строительство легкого метро приведет к повышению уровня мобильности местного населения и, как следствие, к росту миграционной активности внутри региона, - комментирует Дмитрий Пантелеймонов, директор департамента маркетинга и продаж ГК "Лидер Групп". - Иными словами, когда у людей появится возможность спокойно передвигаться между городами Подмосковья, многие из них ею воспользуются - и не только с краткосрочными целями, вроде осмотра достопримечательностей и отдыха, но и с тем, чтобы улучшить условия проживания, сменив один город на другой".
Таким образом, по мнению эксперта, с введением метро локальный спрос на областные новостройки - то есть спрос со стороны жителей региона - заметно увеличится.
"О каких-то конкретных процентах говорить сложно, но в целом можно ожидать существенного увеличения доли подмосковных покупателей в жилых комплексах, возводимых в пределах городов области. Сейчас эта доля существенна, но она не превалирует: так, к примеру, в нашем мытищинском проекте "Лидер Парк" свыше 50% сделок приходится на москвичей и лишь около 44% - на жителей Подмосковья".
Напомним, строительство легкого метро начнется уже в 2017 году в Подольске. Южная линия пройдет через Подольск, Домодедово и Раменское (первый участок метро); Восточная - через Константиново, Лыткарино, Котельники, Люберцы, Железнодорожный и Балашиху; Северная - через Мытищи, Королев, Юбилейный, Ивантеевку, Фрязино, Щелково и Балашиху; Западная - через Мытищи, Долгопрудный, Химки, Красногорск, Одинцово и Подольск.
Перевозить пассажиров по кольцу будет легкорельсовый скоростной трамвай. Максимальная скорость движения составит 100 километров в час, средняя - 45 километров в час. Подмосковные власти уверены, что ЛРТ позволит в два-три и более раз сократить время в пути между целым рядом населенных пунктов области.