Строительство центрального участка "желтой" ветки метро начнется после 2021 года (Москва).
28.08.2017 в 14:13 | ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ | Advis.ru
Строительство станций метро "Плющиха", "Волхонка" и "Дорогомиловская" начнется после 2021-2022 гг., заявил в интервью "Интерфаксу" руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
"К работам на центральном участке Калининско-Солнцевской линии мы приступим после запуска Третьего пересадочного контура (ТПК, Второе кольцо). Это очень сложный радиус от станции "Третьяковская" до станции "Деловой центр", который пройдет на глубине около 80 м", — сказал А.Бочкарев.
Он напомнил, что в полном объеме окончание строительства ТПК планируется в 2021-2022 годах.
"С технической точки зрения центральный участок Калининско-Солнцевской линии — один из самых сложных участков планируемого к строительству метро. И, наверное, один из самых дорогих. Еще одной сложностью этого участка является и то, что необходимо найти стартовую площадку для тоннелепроходческого комплекса в самом центре города, в плотной сложившейся застройке", — сказал руководитель департамента.
Как сообщалось, участок будет включать в себя станции "Плющиха", "Волхонка", и "Дорогомиловская". Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Она соединит между собой восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города.
"К работам на центральном участке Калининско-Солнцевской линии мы приступим после запуска Третьего пересадочного контура (ТПК, Второе кольцо). Это очень сложный радиус от станции "Третьяковская" до станции "Деловой центр", который пройдет на глубине около 80 м", — сказал А.Бочкарев.
Он напомнил, что в полном объеме окончание строительства ТПК планируется в 2021-2022 годах.
"С технической точки зрения центральный участок Калининско-Солнцевской линии — один из самых сложных участков планируемого к строительству метро. И, наверное, один из самых дорогих. Еще одной сложностью этого участка является и то, что необходимо найти стартовую площадку для тоннелепроходческого комплекса в самом центре города, в плотной сложившейся застройке", — сказал руководитель департамента.
Как сообщалось, участок будет включать в себя станции "Плющиха", "Волхонка", и "Дорогомиловская". Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Она соединит между собой восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города.