РЖД на 34% увеличит инвестиции в развитие железных дорог в Сургутском регионе.
Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
16.07.2014 в 11:23 | ИТАР-ТАСС | Advis.ru
Общая инвестпрограмма Свердловской железной дороги составила в этом году 28 млрд рублей
РЖД увеличит инвестиции в развитие пропускной способности железной дороги в Сургутском нефтегазовом регионе на 34% в 2014 году. На развитие участка Тобольск-Сургут-Коротчаево предусмотрено 10,2 млрд рублей, сообщили ИТАР-ТАСС на Свердловской железной дороги (СвЖД - филиал РЖД).
Несмотря на системное недофинансирование отрасли, общая инвестпрограмма Свердловской дороги составила в этом году 28 млрд рублей. Особое внимание уделено строительству вторых сплошных путей на участке Тобольск-Сургут-Коротчаево, реконструкции железнодорожного полотна, обновлению парка локомотивов.
Для обеспечения потребностей нефте-и газохимических предприятий в рамках развития пропускной способности участка Тобольск-Сургут в течение 2014 года работы будут проведены на 9 перегонах и 10 разъездах, будет начата реконструкция станций Тобольск и Демьянка. Запланирован ввод 33,8 км вторых путей на трех перегонах: Аремзянка - Ильдар (11,2 км), Ильдар - Ингаир (11,3 км), Выйский - 338 км (11,3 км).
Кроме того, принято решение о строительстве третьего главного пути на участке Косулино-Баженово Транссибирской магистрали. Это позволит повысить пропускную способность этого участка, который является барьерным местом для пропуска перспективного вагонопотока и связан с участком Тобольск-Сургут-Коротчаево технологически.
По Сургутскому региону СвЖД уровень погрузки в 2013 году превысил показатели 2012 года на 22% и составил 19,3 млн тонн. Учитывая планы развития производственных мощностей предприятий округа, объемы перевозки нефтехимических грузов к 2020 году вырастут еще на 60%.
РЖД увеличит инвестиции в развитие пропускной способности железной дороги в Сургутском нефтегазовом регионе на 34% в 2014 году. На развитие участка Тобольск-Сургут-Коротчаево предусмотрено 10,2 млрд рублей, сообщили ИТАР-ТАСС на Свердловской железной дороги (СвЖД - филиал РЖД).
Несмотря на системное недофинансирование отрасли, общая инвестпрограмма Свердловской дороги составила в этом году 28 млрд рублей. Особое внимание уделено строительству вторых сплошных путей на участке Тобольск-Сургут-Коротчаево, реконструкции железнодорожного полотна, обновлению парка локомотивов.
Для обеспечения потребностей нефте-и газохимических предприятий в рамках развития пропускной способности участка Тобольск-Сургут в течение 2014 года работы будут проведены на 9 перегонах и 10 разъездах, будет начата реконструкция станций Тобольск и Демьянка. Запланирован ввод 33,8 км вторых путей на трех перегонах: Аремзянка - Ильдар (11,2 км), Ильдар - Ингаир (11,3 км), Выйский - 338 км (11,3 км).
Кроме того, принято решение о строительстве третьего главного пути на участке Косулино-Баженово Транссибирской магистрали. Это позволит повысить пропускную способность этого участка, который является барьерным местом для пропуска перспективного вагонопотока и связан с участком Тобольск-Сургут-Коротчаево технологически.
По Сургутскому региону СвЖД уровень погрузки в 2013 году превысил показатели 2012 года на 22% и составил 19,3 млн тонн. Учитывая планы развития производственных мощностей предприятий округа, объемы перевозки нефтехимических грузов к 2020 году вырастут еще на 60%.