Санкт-Петербургский филиал ПГК увеличил объемы перевозок импорта через порты Северо-Запада.
16.07.2014 в 09:27 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
В I полугодии 2014 года Санкт-Петербургский филиал ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) увеличил объем перевозок импорта через порты Северо-Запада до 88 тыс. тонн, что в 3 раза превышает аналогичный показатель 2013 года. Доля ПГК в общем объеме перевозок импорта из портов Северо-Запада выросла в 2 раза, до 18%.
Рост показателей обусловлен активным взаимодействием Санкт-Петербургского филиала ПГК с расположенными на территории СЗФО портами UCL Holding, а также возобновлением сотрудничества с Мурманским морским торговым портом.
В результате взаимодействия ПГК с предприятиями UCL Holding перевезено 52 тыс. тонн грузов, что составляет 59% в общем объеме импорта, перевезённого филиалом через порты Северо-Запада. В частности, объем таких перевозок с причалов ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" вырос в 3 раза и составил 51 тыс. тонн.
Объем перевозок из Мурманского морского торгового порта составил 26 тыс. тонн импортных грузов, из порта Выборга — 10 тыс. тонн.
Основную номенклатуру грузов составили насыпные грузы и оборудование. Грузопотоки направлялись из морских портов Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Мурманска и Выборга различным грузополучателям на территории РФ.
Рост показателей обусловлен активным взаимодействием Санкт-Петербургского филиала ПГК с расположенными на территории СЗФО портами UCL Holding, а также возобновлением сотрудничества с Мурманским морским торговым портом.
В результате взаимодействия ПГК с предприятиями UCL Holding перевезено 52 тыс. тонн грузов, что составляет 59% в общем объеме импорта, перевезённого филиалом через порты Северо-Запада. В частности, объем таких перевозок с причалов ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" вырос в 3 раза и составил 51 тыс. тонн.
Объем перевозок из Мурманского морского торгового порта составил 26 тыс. тонн импортных грузов, из порта Выборга — 10 тыс. тонн.
Основную номенклатуру грузов составили насыпные грузы и оборудование. Грузопотоки направлялись из морских портов Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Мурманска и Выборга различным грузополучателям на территории РФ.