Бирюлевская линия метро может соединить юго-восток и запад Москвы.
25.06.2019 в 11:01 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
Рассматривается вариант продления Бирюлевской линии метро на запад Москвы через южные и юго-восточные районы города, сообщил руководитель транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.
"Специалисты Москомархитектуры и Института Генплана Москвы приступили к поиску трассы для реализации Бирюлевской линии метро. У нас есть основные направления, как эта линия могла бы пройти, сейчас мы ищем конкретную трассировку. Эта линия очень нужна", – рассказал Игорь Бахирев в интервью РИА Новости "Недвижимость".
Он пояснил, что в будущем не планируется делать эту ветку тупиковой.
"Если Коммунарская линия должна в перспективе пойти на восток, то Бирюлевскую планировалось протянуть на запад, но не вести ее строго через центр Москвы, а вести как раз через серединные районы", – пояснил представитель Института Генплана Москвы.
По его словам, в результате метро придет в те районы города, где ранее не было подземки.
"Мы получим такие направления, которые не проходят через центр. Это, в частности, Печатники, также рассматриваются Текстильщики и Южный порт. Получается, будет затронут юг, немного юго-восток, и потом мы уйдем на запад. Не исключено также, что линия выйдет на территорию Новой Москвы", – заключил эксперт.
Как ранее сообщал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин,строительство Бирюлевской линии метро планируется начать после 2025 года.
"Сейчас мы прорабатываем градостроительную документацию и готовимся к строительству. Длина Бирюлевской линии составит ориентировочно 34 км, на ней разместится 14 станций", – рассказал Марат Хуснуллин.
Он отметил, что новая ветка столичной подземки стартует от станции Московского центрального кольца (МЦК) "ЗИЛ".
"Участок Бирюлевской линии соединит станцию МЦК "ЗИЛ" и станцию "Кленовый Бульвар" Большой кольцевой линии метро, пройдет через Бирюлево и в дальнейшем выйдет на территорию Новой Москвы", – пояснил глава Стройкомплекса.
"Специалисты Москомархитектуры и Института Генплана Москвы приступили к поиску трассы для реализации Бирюлевской линии метро. У нас есть основные направления, как эта линия могла бы пройти, сейчас мы ищем конкретную трассировку. Эта линия очень нужна", – рассказал Игорь Бахирев в интервью РИА Новости "Недвижимость".
Он пояснил, что в будущем не планируется делать эту ветку тупиковой.
"Если Коммунарская линия должна в перспективе пойти на восток, то Бирюлевскую планировалось протянуть на запад, но не вести ее строго через центр Москвы, а вести как раз через серединные районы", – пояснил представитель Института Генплана Москвы.
По его словам, в результате метро придет в те районы города, где ранее не было подземки.
"Мы получим такие направления, которые не проходят через центр. Это, в частности, Печатники, также рассматриваются Текстильщики и Южный порт. Получается, будет затронут юг, немного юго-восток, и потом мы уйдем на запад. Не исключено также, что линия выйдет на территорию Новой Москвы", – заключил эксперт.
Как ранее сообщал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин,строительство Бирюлевской линии метро планируется начать после 2025 года.
"Сейчас мы прорабатываем градостроительную документацию и готовимся к строительству. Длина Бирюлевской линии составит ориентировочно 34 км, на ней разместится 14 станций", – рассказал Марат Хуснуллин.
Он отметил, что новая ветка столичной подземки стартует от станции Московского центрального кольца (МЦК) "ЗИЛ".
"Участок Бирюлевской линии соединит станцию МЦК "ЗИЛ" и станцию "Кленовый Бульвар" Большой кольцевой линии метро, пройдет через Бирюлево и в дальнейшем выйдет на территорию Новой Москвы", – пояснил глава Стройкомплекса.